Kormány Müllheim és Aughen között: A vasúti megújítás befejeződött!
Kormány Müllheim és Aughen között: A vasúti megújítás befejeződött!
ADeutsche Bahn fontos mérföldkövet ért el a Rajna -völgy vasút kibővítésében: a Müllheim és Aughen közötti pályaépítés most befejeződött. Ezt a vonat 2025. június 25 -én jelentette be. Susanne Müller, az építési szakasz vezetője hangsúlyozta ennek a szerkezeti befejezésnek a fontosságát, mert új korszakot hirdet a Karlsruhe és a Bázel közötti vonatforgalom számára. A felső vonalon lévő téziseket, valamint a vezető és biztonsági technológiát most tervezik, mielőtt a tesztmeghajtók nyár végén megkezdődhetnek. A hivatalos üzembe helyezést 2025 decemberében tervezik az ütemterv változására.
A hat -kilométer 9.0. Szakaszának négykocsi -kibővítésével a térségben a forgalmi kapcsolatok vonzereje jelentősen megnőtt. Amint a DB beszámol, Auggenben és Müllheimben a megállás szintén része annak a felújítási tervnek, amely az állomások akadálymentes kialakítását biztosítja. Az Auglen -i megállás már befejeződött, míg a Müllheim vasútállomáson továbbra is a nyugati hozzáférés és az állomás épülete van a befejezés során.
Szállási forgalom és zajvédelem
Ennek a bővítésnek a központi célja, hogy növelje mind az áruk, mind az utazók vonatforgalmát. A teljes negyedév -körbővítés a Rheintalbahn déli Badenben körülbelül 23,6 kilométer körül van. Annak érdekében, hogy megvédjék a lakosokat a zajtól, az út mentén zajgátlók épülnek. Különösen érdemes megemlíteni azt is, hogy az útvonal belépése életveszélyes és szigorúan tilos az elektromos felső vonalak miatt.
Ezzel párhuzamosan a Deutsche Bahn más nagy infrastrukturális projekteket is tervez, ideértve a Bruchenbrücken forgalmi állomás modernizációját és átalakítását a Wetterauban. Két új pályát kell létrehozni a teherfuvarozáshoz, hogy biztosítsák az S-Bahn S 6 vonal stabil 15 perces ciklusát a Wetterau-tól a Frankfurtig. A helyi tanácsadó testület már megvitatta a felújítási terveket, de aggályok merülnek fel a megfelelő parkolóhelyek és a mezőgazdasági területek elvesztése miatt, amint azt az érintett mezőgazdasági termelő hangsúlyozza.Befektetések a vasúti infrastruktúrába
Deutsche Bahn milliárd fektetést fektet be a vasúti infrastruktúra megújításába. 16,4 milliárd eurót terveznek 2024 -re, hogy megállítsák az infrastruktúra hanyatlását és csökkentsék a vonatok szokatlanságát. Az elkövetkező években 2000 kilométernyi pályát és 2000 pályát kell megújítani. Ezek a modernizációs intézkedések számos vasútállomáson is megtörténnek, és megállnak, hogy jobb utazási élményt nyújtsanak az utasoknak.
E projektek összekapcsolása azt mutatja, hogy a Deutsche Bahn egyértelmű tervet folytat a németországi vasúti szállítás javítására. Noha sokan már felkészültek a Karlsruhe és a Bázel közötti új kapcsolatokra, még nem látni kell, hogy a Wetterau és más régiók többi terve hogyan fog haladni.
A South Baden egész régiójában és azon túl, a Müllheim és Aughen közötti pályaépítés nemcsak a jobb csatlakozási lehetőségeket kínálja, hanem a helyi szállítás új perspektíváit és az árufuvarozási forgalom egyre növekvő részét is. A jó hír az ingázók és az utazók számára: hamarosan jobb kapcsolatok!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Müllheim, Deutschland |
| Quellen | |