Gouvernement entre Müllheim et Auggen: le renouvellement des chemins de fer terminés!
Gouvernement entre Müllheim et Auggen: le renouvellement des chemins de fer terminés!
Müllheim, Deutschland - Deutsche Bahn a atteint une étape importante dans l'expansion du chemin de fer du Rhin Valley: le bâtiment de piste entre Müllheim et Auggen est maintenant achevé. Cela a été annoncé par le train le 25 juin 2025. Susanne Müller, le chef de la phase de construction, a souligné l'importance de cette réalisation structurelle car elle annonce une nouvelle ère pour le trafic de train entre Karlsruhe et Bâle. Les thèses sur la ligne aérienne et la technologie de plomb et de sécurité sont désormais prévues avant que les essais ne puissent commencer à la fin de l'été. La mise en service officielle est prévue pour le changement horaire en décembre 2025.
Avec l'expansion à quatre track de la section 9.0 à six kilomètres, l'attractivité des connexions de la circulation dans la région est considérablement augmentée. Comme le rapporte DB, les arrêts à Auggen et à Müllheim font également partie des plans de rénovation qui prévoient une conception sans barrière des stations. L'arrêt à Auggen a déjà été achevé, tandis qu'à la gare de Müllheim, il y a toujours l'accès occidental et le bâtiment de la station à l'achèvement.
Trafou de fret et protection contre le bruit
Un objectif central de cette expansion est d'augmenter le trafic de train pour les marchandises et les voyageurs. L'ensemble des travaux d'expansion du trimestre sur le Rheintalbahn dans le sud de Baden est d'environ 23,6 kilomètres. Afin de protéger les résidents du bruit, des barrières de bruit sont construites le long de l'itinéraire. Il convient également également de mentionner que l'entrée dans l'itinéraire est la menace de la vie et strictement interdite en raison des lignes de frais générales électriques.
En parallèle, Deutsche Bahn prévoit également d'autres grands projets d'infrastructure, y compris la modernisation et la conversion de la station de circulation Bruchenbrücken à Wetterau. Deux nouvelles pistes pour le transport de fret doivent être créées ici pour assurer un cycle stable de 15 minutes pour la ligne S-Bahn S 6 de Wetterau à Francfort. Le conseil consultatif local a déjà discuté des plans de rénovation, mais il y a des préoccupations concernant les parkings suffisants et la perte de zones agricoles, comme le souligne un agriculteur touché.Investissements dans l'infrastructure ferroviaire
Deutsche Bahn investit des milliards dans le renouvellement de l'infrastructure ferroviaire par an. 16,4 milliards d'euros sont prévus pour 2024 pour arrêter la décomposition de l'infrastructure et réduire la non-pergtualité des trains. 2 000 kilomètres de pistes et 2 000 cours doivent être renouvelés dans les années à venir. Ces mesures de modernisation se déroulent également dans de nombreux gares et arrêts pour offrir aux passagers une meilleure expérience de voyage.
La liaison de ces projets montre que Deutsche Bahn poursuit un plan clair pour améliorer le transport ferroviaire en Allemagne. Bien que beaucoup soient déjà préparés pour les nouvelles connexions entre Karlsruhe et Bâle, il reste à voir comment les autres plans de Wetterau et d'autres régions progresseront.
Pour toute la région de South Baden et au-delà, le bâtiment de la piste entre Müllheim et Auggen apporte non seulement des options de connexion améliorées, mais aussi de nouvelles perspectives de transport local et une part croissante du trafic de marchandises. La bonne nouvelle pour les navetteurs et les voyageurs: de meilleures connexions bientôt!
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| Ort | Müllheim, Deutschland |
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