Κυβέρνηση μεταξύ Müllheim και Auggen: Η ανανέωση των σιδηροδρόμων ολοκληρώθηκε!
Κυβέρνηση μεταξύ Müllheim και Auggen: Η ανανέωση των σιδηροδρόμων ολοκληρώθηκε!
Müllheim, Deutschland - Η Deutsche Bahn έχει φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο στην επέκταση του σιδηροδρόμου της κοιλάδας του Ρήνου: Το κτίριο του Müllheim και του Auggen έχει πλέον ολοκληρωθεί. Αυτό ανακοινώθηκε από το τρένο στις 25 Ιουνίου 2025. Η Susanne Müller, επικεφαλής της φάσης κατασκευής, υπογράμμισε τη σημασία αυτής της δομικής ολοκλήρωσης, επειδή προκάλεσε μια νέα εποχή για την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών μεταξύ Karlsruhe και Basel. Οι διατριβές στην εναέρια γραμμή και η τεχνολογία μολύβδου και ασφαλείας σχεδιάζονται τώρα πριν οι δοκιμαστικές μονάδες μπορούν να ξεκινήσουν στα τέλη του καλοκαιριού. Η επίσημη ανάθεση σχεδιάζεται για την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος τον Δεκέμβριο του 2025.
Με την επέκταση των τεσσάρων τεμαχίων του τμήματος 9.0 των έξι χιλιομέτρων, η ελκυστικότητα των συνδέσεων κυκλοφορίας στην περιοχή αυξάνεται σημαντικά. Όπως αναφέρουν οι DB, οι στάσεις στο Auggen και το Müllheim αποτελούν επίσης μέρος των σχεδίων ανακαίνισης που παρέχουν ένα σχεδιασμό φραγμού -χωρίς εμπόδιο των σταθμών. Η στάση στο Auggen έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ στο σιδηροδρομικό σταθμό Müllheim υπάρχει ακόμα η δυτική πρόσβαση και το κτίριο του σταθμού στην ολοκλήρωση.
Προστασία κυκλοφορίας και θορύβου
Ο κεντρικός στόχος αυτής της επέκτασης είναι η αύξηση της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών τόσο για τα αγαθά όσο και για τους ταξιδιώτες. Ολόκληρη η επέκταση του τριμήνου -η επέκταση του Rheintalbahn στο South Baden είναι περίπου 23,6 χιλιόμετρα. Προκειμένου να προστατευθούν οι κάτοικοι από το θόρυβο, τα εμπόδια θορύβου είναι χτισμένα κατά μήκος της διαδρομής. Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι η είσοδος στη διαδρομή είναι η ζωή -απειλή και η αυστηρά απαγορεύεται λόγω ηλεκτρικών γραμμών εναέριας κυκλοφορίας.
Παράλληλα, η Deutsche Bahn σχεδιάζει επίσης άλλα μεγάλα έργα υποδομής, συμπεριλαμβανομένου του εκσυγχρονισμού και της μετατροπής του σταθμού κυκλοφορίας Bruchenbrücken στο Wetterau. Δύο νέα κομμάτια για μεταφορές εμπορευμάτων πρόκειται να δημιουργηθούν εδώ για να εξασφαλιστεί ένας σταθερός κύκλος 15 λεπτών για τη γραμμή S-Bahn S 6 από το Wetterau έως τη Φρανκφούρτη. Το τοπικό συμβουλευτικό συμβούλιο έχει ήδη συζητήσει τα σχέδια ανακαίνισης, αλλά υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με τις επαρκείς εγκαταστάσεις στάθμευσης και την απώλεια γεωργικών περιοχών, όπως τονίζει ένας πληγείσας αγρότης.Επενδύσεις στην σιδηροδρομική υποδομή
Η Deutsche Bahn επενδύει δισεκατομμύρια στην ανανέωση της σιδηροδρομικής υποδομής ετησίως. 16,4 δισεκατομμύρια ευρώ σχεδιάζονται για το 2024 για να σταματήσουν την αποσύνθεση της υποδομής και να μειώσουν την αιμορραγία των αμαξοστοιχιών. 2.000 χιλιόμετρα διαδρομών και 2.000 μαθήματα πρέπει να ανανεωθούν τα επόμενα χρόνια. Αυτά τα μέτρα εκσυγχρονισμού πραγματοποιούνται επίσης σε πολλούς σιδηροδρομικούς σταθμούς και στάσεις για να προσφέρουν στους επιβάτες καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία.
Η σύνδεση αυτών των έργων δείχνει ότι η Deutsche Bahn επιδιώκει ένα σαφές σχέδιο για τη βελτίωση των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Γερμανία. Ενώ πολλοί είναι ήδη προετοιμασμένοι για τις νέες συνδέσεις μεταξύ Karlsruhe και Basel, παραμένει να δούμε πώς τα άλλα σχέδια στο Wetterau και σε άλλες περιοχές θα προχωρήσουν.
Για ολόκληρη την περιοχή του South Baden και Beyond, το κτίριο μεταξύ Müllheim και Auggen όχι μόνο φέρνει βελτιωμένες επιλογές σύνδεσης, αλλά και νέες προοπτικές για τοπικές μεταφορές και αυξανόμενο μερίδιο της μεταφοράς εμπορευμάτων. Τα καλά νέα για τους μετακινούμενους και τους ταξιδιώτες: καλύτερες συνδέσεις σύντομα!
| Details | |
|---|---|
| Ort | Müllheim, Deutschland |
| Quellen | |