Schwäbisch Gmünd: Tempo 40 og nye foranstaltninger mod trafikstøj!

Schwäbisch Gmünd: Tempo 40 og nye foranstaltninger mod trafikstøj!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - I Schwäbisch Gmünd er der et vigtigt skridt i retning af at reducere trafikstøj: Den 2. Juli 2025 vil støjhandlingsplanen blive præsenteret i det lokale råd for afstemning. Over 50 ideer til reduktion af støj er allerede blevet samlet med fokus på sub -lokationerne i Großdeinbach og Lindach. Her kræves en kontinuerlig hastighedsgrænse på 40 km/t fra byens tegn til bysegn. Imidlertid betragtes hastighedsgrænser også som fornuftige i byens centrum - især ved fire centrale områder, herunder Weißensteiner Straße og Rechbergstrasse i Südstadt.

Diskussionen om hastighedsgrænser afspejler presserende karakter, fordi udtalelsen i de lokale råd i Herlikofen og Hussenhofen er temmelig forbeholdt. En hastighedsreduktion betragtes ikke som nødvendig her, mens rådet i Herlikofen ser en renovering af passagen igennem. Foruden renoveringen af ​​hovedgaden ønsker beboerne i Straßdorf og Lindach også mindre reparationer, for eksempel på aksler. I Degenfeld, ReChberg og Weiler kræves imidlertid øget trafikkontrol for at reducere støj.

udfordringerne ved finansiering

På trods af de lovende tilgange står byen Gmünd over store udfordringer. Den økonomiske situation antyder, at dyre renoveringsforanstaltninger er vanskelige at gennemføre. Dette understreger det problem, som mange kommuner i Baden-Württemberg konfronteres. I henhold til Oplysningerne fra transportminister er en vigtig del af kampen mod street stoise. Over 700 byer og kommuner er nødt til at tackle deres egne planer på grundlag af EU's miljømirektiv.

Som en del af disse støjhandlingsplaner er målinger såsom tempor -lucider og støj -reducerende vejoverflader designet. Disse planer skal ikke kun kontrolleres hvert femte år, de er også en del af den brede trafikomdrejning, som mange kommuner nu fremmer. Et centralt punkt forbliver imidlertid borgernes deltagelse: inde i det skal integreres i processen.

juridiske rammer og perspektiver

Støjreduktionsplanlægningen reguleres af Federal Immission Control Act (BIMSCHG) og forfølger målet om at minimere de skadelige virkninger på grund af omgivende støj. Både støjkort og støjhandlingsplaner bruges her. Støjkort hjælper med at bestemme stresset på grund af omgivende støj og informere offentligheden. Handlingsplaner bestemmer på den anden side specifikke foranstaltninger for at reducere støj og beskytte beboernes helbred. Først for nylig blev det nævnt i sammenhæng med en rapport om Toolbox Environmental Justice at ansvaret for gennemførelsen af ​​målene er ansvarlig for de ansvarlige offentlige organer, mens finansieringen ofte er en central obligation.

Dette er tilbage at se, hvordan støjhandlingsplanen i Schwäbisch Gmünd fortsætter, og hvilke beslutninger det lokale råd vil tage. Én ting er klar: Borgerne: Inde og byadministrationen skal samles sammen for at få trafikstøj under kontrol og for at forbedre livskvaliteten i byen.