Laupheim saab elektribussid: kahe nädala pärast algab uus linnatransport!

Laupheim saab elektribussid: kahe nädala pärast algab uus linnatransport!

Kahe nädala pärast astub Biberachi linnaosas asuv Laupheim uue sammu liikuvuse suunas. Avalik linnaliinibussitransport on stardiplokkides ning linna tänavatel hakkab sõitma ei keegi muu kui täiselektrilised bussid. See teatab SWR vool.

Iga poole tunni tagant läbib linna kokku kaks liini, mis on varasema olukorraga võrreldes märkimisväärne paranemine. Kui seni ühendati Laupheimi ümbruskonnaga vaid regionaalbussid, siis nüüd teenindavad kesklinna otse uued liinid 220 ja 221. Sarnaseid süsteeme kasutavad juba ka paljud piirkonna suuremad linnad nagu Konstanz ja Friedrichshafen – nüüd järgib Laupheim eeskuju.

Tõhusad bussiliinid ja jätkusuutlikkus

Süddeutsche Verkehrslinien GmbH & Co. KG (SVL) hakkab linnatranspordiga tegelema pärast seda, kui linnaosa nõukogu otsustas selle kasutusele võtta detsembris 2022. See on selge sõnum: Laupheim ei soovi mitte ainult olla kohalikul tasandil paremini ühendatud, vaid soovib tegutseda ka ökoloogiliselt jätkusuutlikult. Kõik uued bussid töötavad CO₂-sõbraliku HVO 100-ga, mis vähendab oluliselt keskkonnamõju. Lisaks hinnale mängis pakkujate valikul määravat rolli ka täiselektribusside saadavus, mis viis lepingu sõlmimiseni SVL-iga, kelle pakkumine oli kõige ökonoomsem. Leping algab 1. juulil 2025 ja lepingu tähtaeg on kümme aastat.

Uued linnaliinibussiliinid ei kujunda mitte ainult linnapilti, vaid on ka oluline osa liikuvuse üleminekul keskkonnasõbralikumale transporditasemele. See on vali Schwäbische.de Elektribussidega läbitakse aastas umbes 200 000 graafikujärgset kilomeetrit. Kasutusele võetud peatused hõlmavad suuri osi kesklinnast, tagades laiema ligipääsetavuse.

E-mobiilsuse väljakutsed

Üleminek täiselektrilise linnaliinibussi transpordile on osa Saksamaa suuremast trendist. Üleminek e-mobiilsusele on kiiresti vajalik, et edendada kliimakaitset linnasiseses transpordis VDV selgitas. Transpordiettevõtted ja omavalitsused peavad ületama mitmesuguseid väljakutseid, sealhulgas depoode ümber ehitama ja sobiva laadimisinfrastruktuuri rajama. Kuigi e-busside investeeringu- ja ekspluatatsioonikulud on suuremad, on eelised ebaproportsionaalsed traditsiooniliste transpordivahendite keskkonnakahjuga.

Järgmise põlvkonna akude pikk tööulatus võib tulevikus tähendada ka oluliselt vähem sõidukeid ja seeläbi veelgi parandada majanduslikku efektiivsust. Nende meetmetega ei ole Laupheimi linna eesmärk mitte ainult parandada kohalikku ühistransporti, vaid võtta ka jätkusuutliku liikuvuse teerajaja roll.

Lõppkokkuvõttes ei loo Laupheim uute bussiliinidega mitte ainult laia valikut võimalusi kodanikele, kes soovivad sihtkohta jõuda ilma heitkogusteta, vaid näitab ka seda, kuidas saab mõelda kaasaegsele mobiilsusele kooskõlas keskkonnaga. Samm, mis ei too kasu ainult linnale, vaid kogu piirkonnale.