ينتهي مجلس المقاطعة بحركة المرور: تخفيضات واسعة النطاق في وسائل النقل العام!

Der Alb-Donau-Kreis beschließt Kürzungen im ÖPNV zum Dezember 2023, um jährlich 600.000 Euro zu sparen. wichtige Änderungen erwartet.
تقرر منطقة Alb-Donau توفير 600000 يورو سنويًا. تغييرات مهمة متوقعة. (Symbolbild/MBW)

ينتهي مجلس المقاطعة بحركة المرور: تخفيضات واسعة النطاق في وسائل النقل العام!

Ulm, Deutschland - في ULM ، هناك أخبار في وسائل النقل العام: قرر مجلس المقاطعة إجراء بعض التغييرات من ديسمبر 2023. سبب هذه التعديلات هو تدابير التقشف في المنطقة ، والتي تؤثر على الرحلات في المساء وفي عطلات نهاية الأسبوع. وفقًا لـ

اختار مجلس المقاطعة السيناريو 2 ، وهو نسخة ممتدة من مقياس التوفير الأصلي. هذا يقلل ليس فقط من الروابط المسائية ، ولكن أيضًا العديد من الروابط الجانبية في أيام العمل والسبت وعطلات عامة. تصل التكاليف الواحدة إلى ما يقرب من 600000 يورو سنويًا. بدلاً من ذلك ، كان السيناريو 3 ، الذي كان من شأنه أن يوفر المزيد من التخفيضات الحادة ، قد جلب وفورات تبلغ حوالي مليون يورو ، ولكن تم رفضها. وصف مدير المقاطعة هاينر شيفولد هذه التخفيضات بأنها تصحيح ضروري وليس كقيود.

يتحول التنقل في السياق

على الرغم من أن هذه التدابير تظهر بجد في البداية ، فإن التطور الحالي في النقل العام المحلي (النقل العام) يوضح على مستوى البلاد أن أعداد الركاب قد زادت مرة أخرى منذ عام 2022. في عام 2023 ، استخدم حوالي 9.4 مليار مسافر النقل العام للشركات الأعضاء في VDV ، مما يؤكد قيمة السفر المستدام.

من المثير للاهتمام بشكل خاص أن تنقل الحافلات والقطارات معًا حوالي 26 مليون مسافر يوميًا ، وبالتالي استبدال 18 مليون رحلة بالسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تم حفظ 10 ملايين طن من غازات الدفيئة في هذه المنطقة. تؤكد هذه الحقائق على الدور المهم للنقل العام المحلي ، وخاصة في عصر تكون فيه حماية المناخ أكثر من أي وقت مضى.

تحدي التنقل الريفي

هذا يقودنا إلى التحدي المركزي المتمثل في انتقال التنقل ، وخاصة في المناطق الريفية مثل محيط ULM. دراسة ، أجريت بواسطة fraunhofer iese ، تشرح أن الحافلة هي حل فعال لاحتياجات الناس للأشخاص. تؤكد الدراسة أن الحافلات يمكن أن تعزز الكثير من الأشخاص الذين لديهم القليل من الطاقة ولا تحتاج إلى أي بنية تحتية إضافية مثل القضبان.

ومع ذلك ، فإن العديد من الأشخاص في المناطق الريفية غالبًا ما يكون لديهم سيارتهم الخاصة كوسيلة مفضلة للنقل ، حيث أن حركة المرور في كثير من الأحيان تبدو غير جذابة - سواء كان ذلك بسبب سوء التوقيت أو عدم المرونة أو ارتفاع الأسعار. لذلك تقترح الدراسة وضع الحافلة كجزء لا غنى عنه من مشهد التنقل والتركيز بوضوح على احتياجات المستخدمين.

مع التغييرات القادمة في ULM ، سيُظهر كيف يمكنك التصرف مالياً بمسؤولية من ناحية ، ومن ناحية أخرى ، تزيد من جاذبية وسائل النقل العام المحلي. في عالم يعتمد بشكل متزايد على الحلول المستدامة ، قد يكون مسار التنقل الأخضر مفيدًا إذا تم تنفيذه بشكل صحيح.

Details
OrtUlm, Deutschland
Quellen