Alb-Donau-Kreis valmiina talveen: Uusi tekniikka liukkaiden olosuhteiden torjuntaan!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Alb-Donaun kaupunginosa valmistautuu talveen: 70 tienvartijaa, moderni tekniikka ja 6 000 tonnia suolaa ovat valmiina.

Der Alb-Donau-Kreis bereitet sich auf den Winter vor: 70 Straßenwärter, moderne Technik und 6000 Tonnen Salz stehen bereit.
Alb-Donaun kaupunginosa valmistautuu talveen: 70 tienvartijaa, moderni tekniikka ja 6 000 tonnia suolaa ovat valmiina.

Alb-Donau-Kreis valmiina talveen: Uusi tekniikka liukkaiden olosuhteiden torjuntaan!

Talven lähestyessä Alb-Donaun alue valmistautuu kunnolla kylmään vuodenaikaan. Kaikki valmistelut on tehty Ehingenin, Ulmin, Langenaun ja Merklingenin tienhoitovarikoilla. Sääennusteet osoittavat, että ensi viikon puolivälistä alkaen on odotettavissa pakkasta ja sadekuuroja, mahdollisesti jopa kevyttä lunta. Vastuuhenkilöt ovat ryhtyneet toimenpiteisiin varmistaakseen, että tiet pysyvät turvallisina myös talviolosuhteissa.

Toimenpiteet keskittyvät parhaillaan talvipalveluajoneuvojen katsastukseen ja noin 70 tienpitäjän koulutukseen, jotka vastaavat 1 019 kilometrin teiden kunnossapidosta. Suolavarastot ovat täynnä noin 6 000 tonnia, talven keskimääräinen tarve on noin 10 000 tonnia. Kaikkiin tilanteisiin varautumiseksi piirillä on käytettävissä 14 ajoneuvoa ja talvipalveluautoa on mahdollista vuokrata jopa 22 lisäajoneuvoa sääolosuhteiden niin vaatiessa.

Uusia levitystekniikoita käytössä

Erityisen huomionarvoista on innovatiivisen märkäsuolateknologian FS 30 käyttö, joka koostuu 70 % vuorisuolasta ja 30 % suolavedestä. Lisäksi FS-100-tekniikkaa käytetään nyt kaikkialla. Tämä on puhdas nestemäinen jäänpoistoaine, joka koostuu natriumkloridista. Tämä menetelmä mahdollistaa tarkemman annostelun ja vähentää merkittävästi hukkaa, mikä puolestaan ​​lisää tehokkuutta liukkaiden olosuhteiden torjunnassa. Suuri etu: Suolaliuosta voidaan levittää usein keskipäivällä, jopa auringon paistaessa, mikä estää liukkaat pinnat jo varhaisessa vaiheessa - tämä estää aktiivisesti jään muodostumista.

Motivaatio näiden uusien teknologioiden takana on selvä: tehokas talviteiden kunnossapito ei ainoastaan ​​suojaa tienkäyttäjiä, vaan myös vähentää suolan kulutusta ja siten ympäristön saastumista. Vastaavia kokemuksia on jo saatu Passaun osavaltion rakennusviraston tienhoitovarikolla, jossa FS 100 -levitystekniikkaa on käytetty seitsemän vuoden ajan. Äskettäisessä kokemustenvaihdossa vastuuhenkilöt vahvistivat tämän innovatiivisen menetelmän myönteisiä vaikutuksia, ja se on osoittautunut erittäin hyödylliseksi.

Talvipalvelu käytännön kokeessa

Kaikista näistä valmistelevista toimenpiteistä huolimatta talvella on yksi haaste: sään aiheuttamia rajoituksia ei useinkaan voida täysin välttää. Kovan lumisateen aikana teiden kunnossapidon on ensin asetettava tärkeysjärjestykseen ja raivattava tärkeät liikennereitit. Lisäksi ruuhka-aikaan on odotettavissa paikallisesti pakkasta ja jäätä, minkä vuoksi vetoaa kaikkiin tienkäyttäjiin: mukauta ajotyylisi sääolosuhteiden mukaan, jotta pääset turvallisesti perille.

Näillä toimenpiteillä ja teknologioilla Alb-Donaun alue on hyvin valmistautunut talvikuukausien haasteisiin. Hyvä käsi suunnittelussa on ratkaisevan tärkeää, jotta tiet pysyvät turvallisina ajettaessa vaikeissakin sääolosuhteissa.

Lisätietoja talvipalvelusta ja käytetyistä teknologioista löytyy jännittävistä raporteista, kuten alkaen SWP ja se Passaun osavaltion rakennusvirasto.