Le chaos de la circulation menace : le pont d'Angelbachtal sur l'A6 ne sera rénové qu'en 2027 !

Le chaos de la circulation menace : le pont d'Angelbachtal sur l'A6 ne sera rénové qu'en 2027 !

L'autoroute A6 entre Walldorf et Sinsheim est confrontée à un défi de taille : le pont d'Angelbachtal, très sollicité depuis sa construction en 1967, sera rénové en 2027. Heidelberg24. La nouvelle construction est nécessaire pour garantir la sécurité routière à long terme après la reconstruction du pont en 2015. Il est clair depuis un certain temps que le début des travaux a été reporté à plusieurs reprises ; il était initialement prévu pour 2024. ViA6West prévoit désormais que les travaux ne commenceront probablement qu'en 2027, avec de nombreux obstacles restant à surmonter.

La lenteur du processus d'approbation suggère que les préparatifs pourraient prendre plus de temps que prévu. Les résidents et les navetteurs doivent se préparer à d’éventuelles restrictions de circulation, même si une fermeture totale de l’A6 n’est pas prévue. Dans un premier temps, deux voies dans chaque direction seront disponibles pendant la période des travaux ; dans une phase ultérieure, la capacité pourrait même être étendue à cinq voies.

Situation de la circulation dans la zone du chantier

La situation dans la zone des chantiers de construction est compliquée : il y a eu plusieurs accidents dans le passé qui ont entraîné des embouteillages. La nécessité de construire de nouveaux ponts dans la région de Sinsheim pourrait exercer une pression supplémentaire sur la situation du trafic. Ce n'est que récemment, en juin 2025, que les travaux de construction de la B292 près de Sinsheim ont été achevés, ce qui a affecté le trafic régional et entraîné de nombreuses fermetures.

Les habitants et les navetteurs de la région reçoivent une patate chaude. La rénovation du pont Angelbachtal pourrait entraîner des changements importants dans la circulation et les infrastructures locales. Malgré les difficultés et les défis posés par la construction, il existe également des calculs et une planification pour une solution à long terme.

Entre-temps, la question se pose de la conception future du flux de circulation. Le bâtiment de remplacement doit non seulement améliorer la situation de circulation actuelle, mais également être à l'épreuve du temps. Il sera intéressant de voir comment les plans évolueront et quels progrès seront réalisés lorsque la construction commencera. Afin que les citoyens puissent bénéficier d'un itinéraire de transport sûr pendant la période de construction et après l'achèvement du pont.