Mobilioji greičio kamera Sinsheim: kur šiandien turite atsargiai vairuoti!

Mobilioji greičio kamera Sinsheim: kur šiandien turite atsargiai vairuoti!

Sinsheim, Deutschland - Sinsheim tai dar kartą sako: Akys atmerktos eismui! 2025 m. Birželio 11 d. Policija parapijos kelyje prie Grabengasse įrengė mobilųjį radaro prietaisą. Čia taikomas 50 km/h greičio apribojimas. Greičio kamera buvo pradėta veikti 11:36 val. Ir užtikrina tiesioginį eismo srauto stebėjimą. Svarbus indėlis į eismo saugumą, tokį kaip [News.de] (https://www.news.de/auto/856892694/mobile-blitzer-blitzer-chwaßueberwachung-insheim-aktuell-in-ssheim-wo-wed-WED-1-11-11-11-255-BLITZT/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/1/11-11-11-20255-insheim-aktuell-in-ssheim-wo-WED-WED-1-11-2025-BLITZT/1/1/1/1/1/11

Nuolat esamas greičio stebėjimas Badene-Viurtemberge turi aiškų tikslą: siekti atitikti taisykles ir geriau suvokti savo greitį. Tai ne tik daro įtaką saugumui, bet ir gali palengvinti piniginę daugeliui vairuotojų, jei laikysitės taisyklių. Kita vertus, greičio viršijimas gali skirti baudas, o pakartotinių pažeidimų atveju netgi sukelia draudimus, kurie nustatomi pagal kelių eismo taisyklių (STVO) ir baudų katalogą.

mirksinčioji realybė

„Sinsheim“ greičio kamera nėra tik vienas kūrinys: mobiliųjų radarų prietaisai naudojami visoje Vokietijoje. Kaip paaiškinta Bussgeldkatalog.org, greičio reguliavimui naudojama radaras ir kitos technologijos. Labai svarbu, kad matavimai būtų tikslūs, todėl tolerancijos vaidina svarbų vaidmenį šiuose prietaisuose. Esant greičiui, mažesniam nei 100 km/h greičiui, pašalinami 3 km/h, daugiau nei 100 km/h, tolerancija yra 3 procentai.

Šie metodai įsitvirtino Vokietijoje nuo šeštojo dešimtmečio ir juos vykdo policijos ir regioninės reguliavimo institucijos. Stacionariniai ir mobilieji valdikliai siūlo įvairias galimybes eismo monitoriams padidinti saugumą mūsų gatvėse. Bussgeldkatalog.de pabrėžia, kad ne tik bauda, ​​bet ir nukreipta į Flensburge bei galbūt vairuotojo draudimą vairuotojui.

visada ant skrybėlės

Ką sako skaičiai? 2013 m. Daugiau nei 5000 vairuotojų gavo taškus už per didelį greitį ir turėjo mokėti baudas. Pasirodo, greičio stebėjimas turi efektyvumą. Vairuotojų mokymosi efektas yra pagrindinis komponentas, skirtas sumažinti avarijų skaičių.

Svarbu žinoti: jei neteisingai mirksi, durys yra atviros prieštaravimui. Pavyzdžiui, jei įtariama, įrodymų nuotrauka nėra aiški arba įtariama matavimo techninės klaidos, prieštaravimas dėl smulkaus pranešimo gali būti prasminga. Bet kokiu atveju policija bando nustatyti daugiau saugumo gatvėse ženklą - ir tai taip pat yra mūsų interesai.