伍德，PS和激情：这就是Frickenhausen的吉普车的创造方式！

伍德，PS和激情：这就是Frickenhausen的吉普车的创造方式！

Frickenhausen, Deutschland - 由木材制成的杰作：来自弗里肯豪森（Frickenhausen）的诺伯特·阿诺德（Norbert Arnold）实现了一个梦想，并创造了令人印象深刻的车辆 - 完全由松树和云杉木制成的吉普CJ-7。木匠在他的“螺丝刀厅”中从事这个独特的项目四年。吉普车具有300 hp的轰动性能，是手动技能和创造力的一个很好的例子。

Arnold是如何理解的？最初，他想建造一个由木材制成的经典威利斯吉普车，但该决定是对Cult Jeeps CJ-7做出的。他的朋友们也在项目上燃烧了，他帮助他采购了一个巨大的木制框架和两个牧马人的斧头，这是基础。对于身体，阿诺德（Arnold）从吉普车（Jeep Friends）那里拿了一部分和滚动条，并将它们结合成令人印象深刻的整体工作。

精心构造的结构

材料，云杉和松木不仅是轻的，而且还具有其弹性的特征。阿诺德（Arnold）使木制框架的厚度比原始的钢制成的厚度厚，以便它可以达到常规结构的稳定性 - 而不是通常的6厘米宽度，在这里实现了12厘米。这个决定原来是正确的，因为该构建经过15个朋友的韧性测试。

作为一个特别的亮点，阿诺德想在下部圆盘框架和引擎盖之间创建特定的身体游戏。为了根据其想法准确地塑造木材，他为桶形农民应用了一种特殊的技术。但是，这种用热蒸汽弯曲木材的方法被证明是具有挑战性的。第一次尝试失败了，但最终他能够在工作50个小时后成功实施曲线。

技术技巧

吉普车的核心从79吉普车Wagoneer形成4.9升V8发动机，该发动机与吉普切诺基的四速自动变量结合使用。该发动机提供的300 hp是通过锋利的凸轮轴，贵族的布罗克焦点蜘蛛和化油器来实现的。整个项目的努力约为30,000欧元，总共构成了4,000个工作时间，分布在四年内 - 大多是下班后或周末。

为了弄清楚终点，吉普车从船上获得了涂层，以获得木材的灵活性。 Arnold仅进行了专家进行的电气和喷枪工作，以确保无法由木材组成的零件，例如轴，冷却器和发动机，保留整个车辆的特征性木材。

获得街道批准时，吉普CJ-7不仅可以是草坪，而且可能是越野冒险。这不仅是对阿诺德（Arnold）的工艺的敬意，而且是伍德（Wood）可以作为建筑材料提供的可能性的令人印象深刻的迹象。

喜欢 Technik Museum Sinsheim and at Dare to dare 。