Les, PS in strast: Tako je nastal Jeep iz Frickenhausena!

Les, PS in strast: Tako je nastal Jeep iz Frickenhausena!

Frickenhausen, Deutschland - mojstrovina iz lesa: Norbert Arnold iz Frickenhausena je izpolnil sanje in ustvaril impresivno vozilo- Jeep CJ-7, ki je v celoti narejen iz borovega in smrekovega lesa. Tesar je štiri leta delal na tem edinstvenem projektu v svoji "Dvorani za izvijanje". Jeep je s senzacionalno zmogljivostjo 300 KM odličen primer ročne spretnosti in ustvarjalnosti.

Kako je Arnold dobil idejo? Prvotno je želel zgraditi klasični Willys Jeep iz lesa, vendar je bila odločitev sprejeta na kultnih džipih CJ-7. Njegovi prijatelji, ki so prav tako zažgali projekt, so mu pomagali pri nabavi ogromnega lesenega okvirja in dveh osi Wrangler, ki sta služila kot osnova. Za telo je Arnold od Jeep Friends vzel dele in rolo bar in jih združil v impresivno splošno delo.

Izvršena konstrukcija

Materiali, smreka in borov les niso le lahki, ampak so tudi značilni njihova odpornost. Arnold je leseni okvir naredil debelejši od originalnega iz jekla, tako da je lahko dosegel stabilnost običajne konstrukcije - namesto običajne 6 cm širine je bilo tukaj realiziranih 12 cm. Ta odločitev se je izkazala za pravo, saj je gradnjo preizkusilo 15 prijateljev zaradi njihove odpornosti.

Kot poseben vrhunec je Arnold želel ustvariti določeno igro telesa med spodnjim okvirjem sprednjega diska in pokrovom motorja. Za oblikovanje lesa natančno v skladu s svojimi idejami je za kmetje sodi uporabil posebno tehniko. Vendar se je ta način upogibanja lesa z vročo paro izkazal za izziv; Prvi poskus ni uspel, a končno je uspel uspešno izvesti krivuljo po 50 urah dela.

tehnična finost

Srce džipa tvori 4,9-litrski V8 motor iz 79 Jeep Wagoneerja, ki je kombinirano s štiristopenjskim avtomatskim iz Jeep Cherokeeja. Ta motor ponuja zadevne 300 KM, ki jih dosega ostra odmična gredi, plemenit pajk Brock Anxle in uplinjač. Prizadevanje za celoten projekt je bilo približno 30.000 evrov in je obsegalo skupno 4.000 delovnih ur, ki so ga razdelili v štirih letih - večinoma po delu ali ob vikendih.

Za zaokrožitev cilja je Jeep prejel prevleko iz lakovega laka, da bi dobil prožnost lesa. Arnold je imel le elektriko in delo z zračno krtačo, ki so jih opravili strokovnjaki, da bi zagotovili, da deli, ki ne morejo sestaviti lesa, kot so sekire, hladilniki in motor, ohranijo značilen videz lesa po celotnem vozilu.

Ko je prejel odobritev ulice, Jeep CJ-7 ne bi mogel biti le trata, ampak tudi za terenske dogodivščine. To ne bi bilo le veliko poklon Arnoldovi izdelavi, ampak tudi impresiven znak možnosti, ki jih les lahko ponudi kot gradbeni material.

like the Nürtinger Zeitung , the vehicle in the technology museum Sinsheim takes every look, and the idea of ​​​​a Zgradba iz lesa, veliko ljubiteljev avtomobilov so presenečeni. Obiščite muzej in se doživite, koliko ustvarjalnosti in ročnih spretnosti je v tem posebnem projektu. You can also get more information about this unique vehicle on the website of the Technik Museum Sinsheim and at Dare to dare .