Tre, PS og lidenskap: Slik ble Jeep fra Frickenhausen skapt!

Tre, PS og lidenskap: Slik ble Jeep fra Frickenhausen skapt!

Frickenhausen, Deutschland - Et mesterverk laget av tre: Norbert Arnold fra Frickenhausen har oppfylt en drøm og skapt et imponerende kjøretøy- en jeep CJ-7 som er laget helt av furu- og granved. Tømreren jobbet med dette unike prosjektet i sin "skrutrekkerhall" i fire år. Jeep, med en oppsiktsvekkende ytelse på 300 hk, er et godt eksempel på manuell ferdighet og kreativitet.

Hvordan fikk Arnold ideen? Opprinnelig ønsket han å bygge en klassisk Willys Jeep laget av tre, men avgjørelsen ble tatt på Cult Jeeps CJ-7. Vennene hans, som også brente på prosjektet, hjalp ham med å skaffe en massiv treramme og to Wrangler -akser, som fungerte som grunnlag. For kroppen tok Arnold deler og en rullestang fra jeep -venner og kombinerte dem til et imponerende samlet arbeid.

En forseggjort konstruksjon

Materialene, gran og furuved er ikke bare lette, men er også preget av deres motstandskraft. Arnold gjorde trerammen tykkere enn originalen laget av stål, slik at den kunne nå stabiliteten til en konvensjonell konstruksjon - i stedet for den vanlige 6 cm bredden, ble 12 cm realisert her. Denne avgjørelsen viste seg å være den rette, fordi konstruksjonen ble testet av 15 venner for deres motstandskraft.

Som et spesielt høydepunkt ønsket Arnold å lage et spesifikt kroppsspill mellom den nedre skivsrammen og panseret. For å forme treverket nøyaktig i henhold til ideene, brukte han en spesiell teknikk for tønnebønder. Imidlertid viste denne metoden for å bøye treverket med varm damp å være utfordrende; Det første forsøket mislyktes, men til slutt var han i stand til å implementere kurven etter 50 timers arbeid.

teknisk finesse

Jeeps hjerte danner en 4,9-liters V8-motor fra en 79 Jeep Wagoneer, som er kombinert med en fire-trinns automat fra en Jeep Cherokee. Denne motoren leverer den aktuelle 300 hk, som oppnås med en skarp kamaksel, en edel Brock angst edderkopp og en forgasser. Innsatsen for hele prosjektet var rundt 30 000 euro og utgjorde totalt 4000 arbeidstid, fordelt over fire år - mest etter jobb eller i helgene.

For å avrunde finishen fikk Jeep et belegg fra båtlakk for å få fleksibiliteten i treverket. Arnold hadde bare elektrikk og airbrush -arbeidet som ble utført av eksperter for å sikre at delene som ikke kunne bestå av tre, for eksempel økser, kjølere og motor, beholde det karakteristiske treet utseendet over hele kjøretøyet.

Når du mottok en gategodkjenning, kunne JEEP CJ-7 ikke bare være plen, men også for terrengeventyr. Dette ville ikke bare være en stor hyllest til Arnolds håndverk, men også et imponerende tegn på mulighetene som Wood kan tilby som et byggemateriale.

som Sinsheim.technik-museum.de/de/jeep-cj-7"> technik museum Sinsheim .