Mediena, PS ir aistra: Taip buvo sukurtas Jeep iš Frickenhauseno!
Mediena, PS ir aistra: Taip buvo sukurtas Jeep iš Frickenhauseno!
Frickenhausen, Deutschland - Šedevras, pagamintas iš medžio: Norbertas Arnoldas iš Frickenhauseno įvykdė svajonę ir sukūrė įspūdingą transporto priemonę- „Jeep CJ-7“, pagamintą tik iš pušies ir eglės medienos. Dailidė ketverius metus dirbo prie šio unikalaus projekto savo „atsuktuvo salėje“. „Jeep“, turintis sensacingą 300 AG pasirodymą, yra puikus rankinio įgūdžių ir kūrybiškumo pavyzdys.
Kaip Arnoldui kilo idėja? Iš pradžių jis norėjo pastatyti klasikinį „Willys Jeep“, pagamintą iš medžio, tačiau buvo priimtas sprendimas dėl kulto „Jeeps CJ-7“. Jo draugai, kurie taip pat sudegino projektą, padėjo jam įsigyti didžiulį medinį rėmą ir dvi „Wrangler“ ašis, kurios buvo pagrindas. Kūnui Arnoldas iš „Jeep“ draugų paėmė dalis ir ritininę juostą ir sujungė juos į įspūdingą bendrą darbą.
Įmanoma konstrukcija
Medžiagos, eglė ir pušies mediena yra ne tik lengvos, bet ir būdingos jų atsparumu. Arnoldas medinį rėmą padarė storesnį nei originalus iš plieno, kad jis galėtų pasiekti įprastos konstrukcijos stabilumą - vietoj įprasto 6 cm pločio, čia buvo realizuotas 12 cm. Šis sprendimas pasirodė tinkamas, nes 15 draugų statybą išbandė dėl jų atsparumo.
Kaip ypatingą akcentą Arnoldas norėjo sukurti konkretų kūno žaidimą tarp apatinio priekinio disko rėmo ir variklio dangčio. Siekdamas suformuoti medieną tiksliai pagal jos idėjas, jis pritaikė specialią techniką statinių augintojams. Tačiau šis medienos lenkimo karštu garais būdas pasirodė sudėtingas; Pirmasis bandymas nepavyko, bet galiausiai jis sugebėjo sėkmingai įgyvendinti kreivę po 50 darbo valandų.
Techninis subtilumas
„Jeep“ širdis sudaro 4,9 litro V8 variklį iš „79 Jeep Wagoneer“, kuris derinamas su keturių greičių automatine automatine iš „Jeep Cherokee“. Šis variklis pateikia aptariamą 300 AG, kurį pasiekia aštrus skirstomojo veleno, kilnaus „Brock Nundle“ voras ir karbiuratorius. Viso projekto pastangos buvo apie 30 000 eurų ir iš viso sudarė 4000 darbo valandų, paskirstytų per ketverius metus - daugiausia po darbo ar savaitgaliais.
Norėdami suapvalinti apdailą, „Jeep“ gavo dangą iš valties lako, kad gautų medienos lankstumą. Arnoldas turėjo tik ekspertų atliktą elektrinį ir oro šepetėlio darbą, kad užtikrintų, jog dalys, kurios negalėjo sudaryti medienos, tokios kaip ašys, aušintuvai ir variklis, išlaiko būdingą medienos vaizdą visoje transporto priemonėje.
Gavęs gatvės patvirtinimą, „Jeep CJ-7“ galėtų būti ne tik veja, bet ir dėl nuotykių visureigyje. Tai ne tik būtų puiki pagarba Arnoldo meistriškumui, bet ir įspūdingas požymis, kurį mediena gali pasiūlyti kaip statybinė medžiaga.
Kaip nürtinger zeing , transporto priemonės muziejaus metu. Medienos džinsų pastatas, daugelis automobilių mėgėjų yra nustebinti. Apsilankykite muziejuje ir patirkite patys, kiek kūrybiškumo ir rankinių įgūdžių yra šiame specialiame projekte. Taip pat galite gauti daugiau informacijos apie šią unikalią transporto priemonę technikos muziejuje „Sinsheim“ ir DetailsOrt Frickenhausen, Deutschland Quellen