Fa, PS és szenvedély: Így jött létre a Frickenhausenből származó dzsip!

Fa, PS és szenvedély: Így jött létre a Frickenhausenből származó dzsip!

Frickenhausen, Deutschland - A fából készült remekmű: Norbert Arnold (Frickenhausen) egy álomot teljesített, és lenyűgöző járművet készített- egy Jeep CJ-7-et, amely teljes egészében fenyő- és lucfenyőből készül. Az ács négy évig dolgozott ezen az egyedülálló projekten a „Csavarhúzó Hallban”. A Jeep, a 300 lóerő szenzációs teljesítményével, a kézi készség és a kreativitás kiváló példája.

Hogyan szerezte meg Arnold az ötletet? Eredetileg egy klasszikus Willys Jeep-et akarta építeni, de a CJ-7 kultikus dzsipekről szóló döntést hoztak. Barátai, akik szintén megégettek a projektet, segítettek neki egy hatalmas fa keret és két Wrangler tengely beszerzésében, amely alapjául szolgált. A test számára Arnold vett részt a Jeep Friends részétől és egy roll -rudat, és kombinálta őket egy lenyűgöző általános munkába.

Bonyolult építés

Az anyagok, a lucfenyő és a fenyőfa nemcsak könnyű, hanem ellenálló képességük is jellemzi. Arnold vastagabbá tette a fa keretet, mint az eredeti acélból készült, így elérheti a hagyományos konstrukció stabilitását - a szokásos 6 cm -es szélesség helyett 12 cm -re valósult meg. Ez a döntés kiderült, hogy a megfelelő, mivel az építkezést 15 barát tesztelte ellenálló képességük érdekében.

Különleges kiemelésként Arnold egy adott testjátékot akart létrehozni az alsó elülső lemezkeret és a motorháztető között. Annak érdekében, hogy a fát pontosan az ötletei szerint alakítsa ki, speciális technikát alkalmazott a hordó gazdálkodók számára. A fa forró gőzzel történő hajlításának ez a módszer azonban kihívást jelentett; Az első kísérlet kudarcot vallott, de végül 50 órás munka után sikeresen megvalósította a görbét.

Műszaki finomság

A Jeep szíve 4,9 literes V8 motort képez egy 79 Jeep Wagoneerből, amelyet egy Jeep Cherokee négysebességű automatikusval kombinálnak. Ez a motor szállítja a szóban forgó 300 LE -t, amelyet éles vezérműtengely, nemesi brock szorító pók és porlasztó ér el. A teljes projekt erőfeszítése körülbelül 30 000 euró volt, és összesen 4000 munkaidőt tartalmazott, négy év alatt elosztva - többnyire munka után vagy hétvégén.

A befejezés lekerekítéséhez a Jeep bevonatot kapott a hajó lakkjától, hogy megkapja a fa rugalmasságát. Arnoldnak csak az elektromos és az airbrush -munkát végzett a szakértők, hogy biztosítsák, hogy azok az alkatrészek, amelyek nem állhatnak fából, például tengelyekből, hűtőkből és motorból, megtartják a jellegzetes fa megjelenését az egész járműre.

Az utcai jóváhagyás kapásakor a Jeep CJ-7 nemcsak gyep, hanem terepjáró kalandok esetén is lehet. Ez nemcsak nagy tisztelgés lenne Arnold kivitelezésének, hanem lenyűgöző jele annak is, hogy a Wood építőanyagként kínálhat.

Mint a Technik Museum Sinsheim és a dare dare/> dare dare/> dare dare/> dare dare/> dare dare/ous--holz/ "című weboldalán is. .