Puu, PS ja intohimo: Näin Frickenhausenin Jeep luotiin!

Puu, PS ja intohimo: Näin Frickenhausenin Jeep luotiin!

Frickenhausen, Deutschland - Frickenhausenista peräisin oleva puusta valmistettu mestariteos on toteuttanut unelman ja luonut vaikuttavan ajoneuvon- Jeep CJ-7, joka on valmistettu kokonaan mänty- ja kuusen puusta. Puuseppä työskenteli tämän ainutlaatuisen projektin parissa hänen ”Screwdriver Hall” -sarjassaan neljä vuotta. Jeep, jonka sensaatiomainen esitys on 300 hv, on erinomainen esimerkki manuaalisesta taitoista ja luovuudesta.

Kuinka Arnold sai idean? Alun perin hän halusi rakentaa klassisen Willys Jeepin, joka on valmistettu puusta, mutta päätös tehtiin Cult Jeeps CJ-7: lle. Hänen ystävänsä, jotka myös polttivat projektia, auttoivat häntä hankkimaan massiivisen puurunko ja kaksi Wrangler -akselia, jotka toimivat perustana. Keholle Arnold otti osia ja rullabaarin Jeep -ystäviltä ja yhdisti ne vaikuttavaksi kokonaistyöksi.

yksityiskohtainen rakenne

Materiaalit, kuusen ja männyn puu eivät ole vain kevyitä, vaan niille on myös ominaista niiden kestävyys. Arnold teki puukehyksen paksummaksi kuin alkuperäinen teräksestä valmistettu, jotta se voisi saavuttaa tavanomaisen rakenteen vakauden - tavanomaisen 6 cm: n leveyden sijasta täällä toteutettiin 12 cm. Tämä päätös osoittautui oikeaksi, koska 15 ystävää testasi rakentamisen heidän kestävyydestään.

Erityisenä kohokohtana Arnold halusi luoda tietyn kehon pelin alemman etulevykehyksen ja konepellin väliin. Puun muokkaamiseksi tarkalleen ideoidensa mukaan hän käytti erityistä tekniikkaa tynnyrinviljelijöille. Tämä menetelmä puun taivuttamiseksi kuumalla höyryllä osoittautui kuitenkin haastavaksi; Ensimmäinen yritys epäonnistui, mutta lopulta hän pystyi toteuttamaan käyrän onnistuneesti 50 tunnin työn jälkeen.

Tekninen hienous

Jeepin sydän muodostaa 4,9 litran V8-moottorin 79 Jeep Wagoneerista, joka yhdistetään Jeep Cherokee -julkaisun nelivaihteiseen automaattiin. Tämä moottori toimittaa kyseisen 300 hv: n, jotka saavutetaan terävällä nokka -akselilla, jalo Brock -ahdistuksella ja kaasuttimella. Koko projektin ponnistus oli noin 30 000 euroa, ja se koostui yhteensä 4000 työaikaa, jaettuna neljän vuoden aikana - lähinnä työn jälkeen tai viikonloppuisin.

Pyöriä maaliin, Jeep sai pinnoitteen venelakasta saadakseen puun joustavuuden. Arnoldilla oli vain asiantuntijoiden suorittama sähkö- ja ilma -harjaus, jotta varmistetaan, että osat, jotka eivät koostu puusta, kuten akselit, jäähdyttimet ja moottori, säilyttävät ominaisen puun ulkoasun koko ajoneuvossa.

Saatuaan kadun hyväksynnän Jeep CJ-7 ei voinut olla vain nurmikko, vaan myös maasto-seikkailuja varten. Tämä ei olisi vain suuri kunnianosoitus Arnoldin käsityölle, vaan myös vaikuttava merkki mahdollisuuksista, joita puu voi tarjota rakennusmateriaalina.

Kuten nürtinger zeiTung , ajoneuvossa, ja audi. Wood-Jeeps-rakennus, monet auton ystävät ovat hämmästyneitä. Vieraile museossa ja koe itse, kuinka paljon luovuutta ja manuaalista taidot ovat tässä erityisessä projektissa. Voit myös saada lisätietoja tästä ainutlaatuisesta ajoneuvosta Technik-museo sinsheim ja .