Дърво, PS и страст: Ето как е създаден джипът от Frickenhausen!

Дърво, PS и страст: Ето как е създаден джипът от Frickenhausen!

Frickenhausen, Deutschland - шедьовър, изработен от дърво: Норберт Арнолд от Фрикенхаузен е изпълнил мечта и създаде впечатляващо превозно средство- джип CJ-7, който е направен изцяло от борово и смърчово дърво. Дърводелецът работи по този уникален проект в своята „Отвертка зала“ в продължение на четири години. Джипът, със сензационно изпълнение от 300 к.с., е отличен пример за ръчно умение и креативност.

Как Арнолд получи идеята? Първоначално той искаше да построи класически джип на Willys, изработен от дърво, но решението беше взето на култовите джипове CJ-7. Приятелите му, които също изгориха по проекта, му помогнаха да набави масивна дървена рамка и две оси Wrangler, които служат за основа. За тялото Арнолд взе части и ролка от Jeep Friends и ги комбинира във впечатляваща цялостна работа.

сложна конструкция

Материалите, смърчът и боровата дървесина са не само леки, но и се характеризират с тяхната устойчивост. Арнолд направи дървената рамка по -гъста от оригиналната, изработена от стомана, така че да може да достигне стабилността на конвенционална конструкция - вместо обичайната ширина на 6 см, тук бяха реализирани 12 см. Това решение се оказа правилното, тъй като строителството беше тествано от 15 приятели за тяхната устойчивост.

Като специален акцент, Арнолд искаше да създаде специфична игра на тялото между долната предна рамка на диска и капака. За да оформи дървото точно според неговите идеи, той приложи специална техника за фермерите на варелите. Този метод за огъване на дървесината с гореща пара обаче се оказа предизвикателен; Първият опит се провали, но накрая той успя успешно да внедри кривата след 50 часа работа.

Техническа финес

Сърцето на джипа образува 4,9-литров V8 двигател от 79 Jeep Wagoneer, който се комбинира с четиристепенна автоматика от Jeep Cherokee. Този двигател доставя въпросния 300 к.с., които се постигат чрез остър разпределителен вал, благороден паяк на Brock Anxle и карбуратор. Усилията за целия проект бяха около 30 000 евро и съставляваха общо 4000 работни часа, разпределени за четири години - най -вече след работа или през почивните дни.

За да закръгли финала, джипът получи покритие от лак за лодка, за да получи гъвкавостта на дървесината. Арнолд имаше само електричеството и аерографската работа, извършена от експерти, за да гарантира, че частите, които не могат да се състоят от дърво, като оси, охладители и двигател, запазват характерния поглед върху цялото превозно средство.

Когато получава улично одобрение, Jeep CJ-7 можеше да бъде не само морава, но и за офроуд приключения. Това не само би било голямо почит към майсторството на Арнолд, но и впечатляващ знак за възможностите, които Ууд може да предложи като строителен материал.

Като nürtinger zeitung , превозното средство в технологията SINCHEIM заема на всеки поглед, и превозното средство в преносимостта, и носителя в превозното средство на a, превозното средство на пребиваване на i, анорс Сграда на дървени джипове, много любители на автомобилите са изумени. Посетете музея и изпитайте сами колко креативност и ръчни умения са в този специален проект. Можете също да получите повече информация за това уникално превозно средство на уебсайта на Technik Museum Sinsheim и в .