Închidere completă: Nebunia traficului din cauza construcției podului din Hockenheim!
Închidere completă: Nebunia traficului din cauza construcției podului din Hockenheim!
Hockenheim, Deutschland - De joi seară, A6 de la Hockenheim-Schwetzingen este la test: din cauza lucrărilor extinse de construcție a podului pentru noul pod B39, autostrada va fi complet închisă până marți dimineață, 15 iulie. Aceasta dezvăluie cele mai recente informații de la swr , care titează pasul drept „ultima putere mare”. Deja joi, 10 iulie, de la 20:00, părți din joncțiuni nu vor mai fi accesibile.
Obiectivul lucrării este reducerea schelei, atașarea protecției împotriva coroziunii și renovarea benzilor pe trifoiul joncțiunii. Aceste măsuri sunt efectuate în jurul ceasului pentru a asigura o finalizare rapidă. Utilizatorii de drumuri în direcția Heilbronn sau Karlsruhe sunt conduși la A5 de la Walldorfer Kreuz, în timp ce cei care călătoresc spre Palatinat sau Saarland pot conduce triunghiul Hockenheim și pot trece la A61.ocoluri și confuzie de trafic
Autobahn GmbH a anunțat măsuri extinse de deviere. Walers cu LED -uri speciale sunt atașate de Kreuz Walldorf și Kreuz Mannheim pentru a ghida traficul la scară largă. De asemenea, vor fi diversiuni prin B39 și B291. Având în vedere blocarea, este recomandabil să opriți sistemele de navigație și să utilizați diversiuni spațioase pentru a evita blocajele de trafic, așa cum este recomandat și adac
În ciuda diversiunilor pe scară largă, blocarea ar putea avea un impact vizibil asupra traficului. A6 are o lungime de aproximativ 480 de kilometri și conectează granița franceză în apropiere de Saarbrücken cu granița cehă, lângă Waidhaus. Haosul traficului ar putea fi crescut în special prin călătoriile de deviere, ceea ce provoacă și dificultăți în alte regiuni.
Necesitate urgentă de acțiune în construcția podului
Necesitatea unor astfel de blocuri arată clar cât de extinsă este nevoia de renovare în construcția podurilor germane. Peste 4.000 de poduri din rețeaua autostrăzii au nevoie de renovare sau trebuie reconstruite. Acest lucru înseamnă că, de la primul summit al podului, ministrul federal al Transporturilor, Dr. Volker Wissing a vizat o serie de 400 de proiecte de construcție a podului pe an, criticile asupra mijloacelor inadecvate și a ofertelor întârziate devin mai puternice. Asociațiile de clădiri, susținute de bwvl , necesită resurse financiare suplimentare de un miliard de euro pentru a contracara anual un trafic impermant.
Restricțiile viitoare pe A6 nu sunt doar o problemă pe termen scurt, ci o parte a unui subiect mult mai mare care afectează traficul și politica de construire în Germania. Rămâne de sperat că în curând vor fi luate măsurile necesare pentru asigurarea infrastructurii de transport.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hockenheim, Deutschland |
| Quellen | |