Pilnīga slēgšana: satiksmes trakums tiltu būvniecības dēļ Hokenheimā!
Pilnīga slēgšana: satiksmes trakums tiltu būvniecības dēļ Hokenheimā!
Hockenheim, Deutschland - No ceturtdienas vakara A6 Hockenheim-Schwetzingen ir testā: Jaunā B39 tilta plašā tilta celtniecības darbu dēļ automaģistrāle tiks pilnībā slēgta līdz otrdienas rītam, 15. jūlijam. Tas atklāj jaunāko informāciju no swr , kas ir solis kā "pēdējais spēks". Jau ceturtdien, 10. jūlijā, no plkst. 8:00, krustojumu daļas vairs nebūs pieejamas.
Darba uzmanības centrā ir sastatņu samazināšana, korozijas aizsardzības stiprināšana un joslu atjaunošana uz krustojuma šķidruma. Šie pasākumi tiek veikti visu diennakti, lai nodrošinātu ātru pabeigšanu. Ceļu lietotāji Heilbronn vai Karlsruhe virzienā tiek novestu pie A5 no Walldorfer Kreuz, savukārt tie, kas dodas uz Palatinātu vai Saarland, var vadīt Hockenheima trīsstūri un pāriet uz A61.Apvedceļi un satiksmes apjukums
Autobahn GmbH ir paziņojis par plašiem novirzīšanas pasākumiem. Īpašie vadītie Walers ir pievienoti Kreuz Walldorf un Kreuz Manneimam, lai plašā mērogā vadītu satiksmi. Caur B39 un B291 notiks arī novirzīšanās. Ņemot vērā bloķēšanu, ieteicams izslēgt navigācijas sistēmas un izmantot plašas novirzes, lai izvairītos no sastrēgumiem, kā arī ieteicams adac
Neskatoties uz lielā mēroga novirzīšanos, bloķēšanai varētu būt ievērojama ietekme uz satiksmi. A6 ir aptuveni 480 kilometru garš un savieno Francijas robežu netālu no Saarbrücken ar čehu robežu netālu no Vaidhausa. Satiksmes haosu, jo īpaši var palielināt, veicot novirzīšanas braucienus, kas arī rada grūtības citos reģionos.
Steidzama vajadzība pēc darbības tilta būvniecībā
Nepieciešamība pēc šādiem blokiem ļauj skaidri norādīt, cik liela ir vajadzība pēc atjaunošanas Vācijas tilta būvniecībā. Vairāk nekā 4000 tiltu automaģistrāļu tīklā ir nepieciešama atjaunošana vai tie ir jāpārbūvē. Tas nozīmē, ka kopš pirmās tilta samita ar federālo transporta ministru Dr. Volker Wissing gadā bija vairāki 400 tiltu būvniecības projekti, kritika par nepietiekamiem līdzekļiem un aizkavētiem piedāvājumiem kļūst skaļāka. Ēku asociācijas, kuras atbalsta bwvl , prasa papildu finansiālus resursus no viena miljarda eiro katru gadu, kas katru gadu ir pakļauts satiksmei.
Gaidāmie A6 ierobežojumi ir ne tikai īstermiņa problēma, bet arī daļa no daudz lielākas tēmas, kas ietekmē satiksmi un veidošanas politiku Vācijā. Atliek cerēt, ka drīz tiks veikti nepieciešamie pasākumi transporta infrastruktūras nodrošināšanai.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hockenheim, Deutschland |
| Quellen | |