Potpuno zatvaranje: prometno ludilo zbog izgradnje mosta u Hockenheimu!

Potpuno zatvaranje: prometno ludilo zbog izgradnje mosta u Hockenheimu!

Hockenheim, Deutschland - Od četvrtka navečer, A6 u Hockenheim-Schwetzingenu je na testu: Zbog opsežnih mostova za izgradnju mosta za novi most B39, autocesta će biti potpuno zatvorena do utorka ujutro, 15. srpnja. Ovo otkriva najnovije informacije iz Fokus rada je smanjenje skela, pričvršćivanje zaštite od korozije i obnove traka na djetelini spoja. Te se mjere provode svakodnevno kako bi se osiguralo brzo završetak. Korisnici u smjeru Heilbronna ili Karlsruhe dovode se do A5 iz Walldorfer Kreuz, dok oni koji putuju prema Palatinatu ili Saarlandu mogu voditi Hockenheim trokut i prebaciti se na A61.

Obilazak i zbrka prometa

Autobahn GmbH najavio je opsežne mjere preusmjeravanja. Posebni LED Walers pričvršćeni su na Kreuz Walldorf i Kreuz Mannheim kako bi vodili promet u velikoj mjeri. Bit će i diverzija putem B39 i B291. S obzirom na blokiranje, preporučljivo je isključiti navigacijske sustave i koristiti prostrane diverzije kako bi se izbjegli prometne gužve, kao što se također preporučuje adac

Unatoč velikim diverzijama, blokiranje bi moglo imati primjetan utjecaj na promet. A6 je dugačak oko 480 kilometara i povezuje francusku granicu u blizini Saarbrückena s češkom granicom u blizini Waidhausa. Prometni kaos mogao bi se posebno povećati izletima s diverzijama, što također uzrokuje poteškoće u drugim regijama.

Hitna potreba za akcijom u izgradnji mosta

Potreba za takvim blokovima jasno daje do znanja koliko je opsežna potreba za obnovom u njemačkoj konstrukciji mosta. Preko 4.000 mostova u mreži autocesta potrebno je obnovu ili ih je potrebno obnoviti. To znači da je od prvog vrha mosta, s saveznim ministrom prometa, dr. Volker Wissing ciljao na brojne 400 projekata izgradnje mosta godišnje, kritika neadekvatnih sredstava i odgođenih natječaja postaje glasnija. Udruge građevina, podržane bwvl , zahtijevaju dodatna financijska sredstva u suprotnosti s jedne eure.

Predstojeća ograničenja na A6 nisu samo kratkoročni problem, već dio mnogo veće teme koja utječe na promet i građevinsku politiku u Njemačkoj. Ostaje da se nadamo da će se uskoro poduzeti potrebne mjere kako bi se osigurala prometnu infrastrukturu.