Täysi sulkeminen: Liikenteen hulluus, joka johtuu siltojen rakentamisesta Hockenheimissa!
Täysi sulkeminen: Liikenteen hulluus, joka johtuu siltojen rakentamisesta Hockenheimissa!
Hockenheim, Deutschland - Torstai-iltana Hockenheim-Schwetzingenin A6 on testissä: Uuden B39-sillan laajojen siltojen rakennustöiden takia moottoritie suljetaan kokonaan tiistaiaamuna 15. heinäkuuta. Tämä paljastaa viimeisimmät tiedot swr , joka askel nimellä "Viimeinen vahvuus". Jo torstaina 10. heinäkuuta kello 8.00, risteysten osia ei enää ole saatavilla.
Työn painopiste on telineiden vähentäminen, korroosiosuojauksen kiinnittyminen ja kaistojen kunnostaminen risteyksen apilaisessa. Nämä toimenpiteet suoritetaan ympäri vuorokauden, jotta voidaan varmistaa nopea valmistuminen. Tienkäyttäjät Heilbronnin tai Karlsruhen suuntaan johdetaan A5: een Walldorfer Kreuzista, kun taas Palainaattia tai Saarlandia kohti matkustavia voivat johtaa Hockenheim -kolmiota ja siirtyä A61: een.kiertotie ja liikennesannaus
Autobahn GmbH on ilmoittanut laajoista ohjaustoimenpiteistä. Erityiset LED -Walers on kiinnitetty Kreuz Walldorfiin ja Kreuz Mannheimiin liikenteen ohjaamiseksi laajassa mittakaavassa. B39: n ja B291: n kautta tapahtuu myös ohjauksia. Teloituksen vuoksi on suositeltavaa sammuttaa navigointijärjestelmät ja käyttää tilavia siirtymiä liikenneruuhkien välttämiseksi, kuten myös suositellaan adac
Huolimatta suurista kulkevista siirtymistä, estolla voi olla huomattava vaikutus liikenteeseen. A6 on noin 480 kilometriä pitkä ja yhdistää Ranskan rajan Saarbrückenin lähellä Tšekin rajan lähellä Waidhausta. Liikenteen kaaosta voidaan lisätä erityisesti ohjausretkillä, mikä aiheuttaa myös vaikeuksia muilla alueilla.
kiireellinen toiminnan tarve siltojen rakentamisessa
Tällaisten lohkojen tarve tekee selväksi, kuinka laaja korjaustarve Saksan siltojen rakentamisessa on. Yli 4000 moottoritieverkon siltaa tarvitsevat kunnostuksen tai ne on rakennettava uudelleen. Tämä tarkoittaa, että ensimmäisen sillan huippukokouksen jälkeen liittovaltion liikenneministeri Dr. Volker Wissing kohdistui useita 400 siltarakennushankkeita vuodessa, riittämättömien keinojen ja viivästyneiden tarjousten kritiikki muuttuu kovemmaksi. Rakennusyhdistykset, joita tukee bwvl , vaativat yhden miljardin euron ylimääräisiä rahoitusresursseja vuodessa.
A6: n tulevat rajoitukset eivät ole vain lyhytaikainen ongelma, vaan osa paljon suurempaa aihetta, joka vaikuttaa Saksan liikenne- ja rakennuspolitiikkaan. On vielä toivottavaa, että tarvittavat toimenpiteet toteutetaan pian kuljetusinfrastruktuurin turvaamiseksi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hockenheim, Deutschland |
| Quellen | |