Täielik sulgemine: liiklus hullumeelsus, mis tuleneb silla ehitamisest Hockenheimis!
Täielik sulgemine: liiklus hullumeelsus, mis tuleneb silla ehitamisest Hockenheimis!
Hockenheim, Deutschland - Alates neljapäeva õhtust on katsel Hockenheim-Schwetzingenis asuv A6: uue B39 silla ulatusliku silla ehitustöö tõttu suletakse kiirtee täielikult teisipäeva hommikuni, 15. juuliks. See näitab swr , mis on suur ". Juba neljapäeval, 10. juulil kell 8.00 ei ole ristmike osad enam juurdepääsetavad.
Töö keskmes on tellingute vähendamine, korrosioonikaitse kiindumus ja radade renoveerimine ristmiku ristikul. Need meetmed viiakse läbi ööpäevaringselt, et tagada kiire valmimine. Heilbronni või Karlsruhe suunas kasutajad juhitakse Waldorfer Kreuzi A5 -ni, samas kui need, kes reisivad Palatinate või Saarlandi poole, saavad juhtida Hockenheimi kolmnurka ja minna üle A61 -le.ümbersõite ja liiklus segadus
Autobahn GmbH on teatanud ulatuslike ümbersuunamismeetmetega. Kreuz Waldorfi ja Kreuz Mannheimi külge kinnitatakse spetsiaalsed LED -walerid, et juhtida liiklust suures mahus. B39 ja B291 kaudu toimuvad ka ümbersuunamised. Blokeerimist silmas pidades on soovitatav liikuda liiklusummikute vältimiseks navigeerimissüsteemid ja kasutada avaraid ümbersuunamisi, nagu on soovitatav ka adac
Vaatamata suurele skaalalisele ümbersuunamisele võib blokeerimine olla liiklusele märgatav mõju. A6 on umbes 480 kilomeetrit pikk ja ühendab Prantsuse piiri Saarbrückeni lähedal Waidhausi lähedal Tšehhi piiriga. Liikluskaost võiks suurendada eriti ümbersuunamisreisidega, mis põhjustab raskusi ka teistes piirkondades.
Kiireloomuline tegutsemisvajadus Bridge Construction
Selliste plokkide vajadus teeb selgeks, kui ulatuslik on Saksa silla ehituse renoveerimise vajadus. Kiireteede võrgus olevad üle 4000 silla vajavad renoveerimist või tuleb see ümber ehitada. See tähendab, et alates esimese silla tippkohtumisest oli föderaalse transpordiministri dr Volker Wissing suunatud mitmele 400 silla ehitusprojektile aastas, kriitika ebapiisavate vahendite ja hilinenud pakkumistega muutub valjemaks. Ehitusühendused, mida toetab bwvl , nõuavad igal aastal Impoting Arectect'i täiendavat täiendavat rahalist ressurssi.
A6 eelseisvad piirangud pole mitte ainult lühiajaline probleem, vaid osa palju suuremast teemast, mis mõjutab liikluse ja ehituspoliitikat Saksamaal. Jääb veel loota, et transpordi infrastruktuuri tagamiseks võetakse peagi vajalikud meetmed.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hockenheim, Deutschland |
| Quellen | |