奥迪延迟E -Luxury模型 - 现在仅在2029年开始?
奥迪延迟E -Luxury模型 - 现在仅在2029年开始?
Neckarsulm, Deutschland - 目前奥迪电动性的未来似乎处于边缘。该公司最初计划在2027年之前以“ Landyacht”和“ Landjet”的代码名称展示两种新的电力豪华车型。 But now the production of production could be delayed by 2029. This reports SWR 更快的实现挡了方向。
开发人员的进展缓慢,并且对完整重新启动的可能考虑似乎显着制动了该项目。尤其是顶级领域的新车辆架构,该架构也计划用于Bentley,Lamborghini和Porsche的车型,可确保延迟。其余的技术困难和尚未解决的软件问题会遇到剩下的事情,因此奥迪负责的人目前不愿发表评论。尽管确定了颈部d种子的电气化,但尚不清楚何时到达街道上的何时出现。
布鲁塞尔的问题
<同时,奥迪在布鲁塞尔的位置也处于压力下。 Q8 E-Tron的生产被认为是电气SUV的顶级型号之一,可以在2025年的2026 HREF =“ https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr//2025-Originally计划中过早停止。需求 - 内布鲁克 - 卢克斯-e-e-autos-audi-eq8-e-bauzeit-werk-bruessel-vor-vor-schliessung/class =“ source_2”>自动电动机und und sport 。自2024年7月中旬以来,已经宣布了至少四个星期的Q8 ETRON的生产站,这听起来不像是稳定的商业情况。对Q8 e-tron的需求已经减少,奥迪面临着结构性挑战:制造商很难在布鲁塞尔地点的高生产成本,后勤费用和有限的变更选择。预示着一个重组过程,以找到针对员工和地点的解决方案。
电动汽车的市场开发
<奥迪的PDIE发展反映了电动汽车行业的更广泛趋势。根据自动研究所的 (BEV)获得了新的批准。尽管中国的市场继续繁荣,但德国落后于:在2024年第一季度,该国记录了81,000个BEV注册,这意味着减少了14%。电动汽车市场处于关键过渡阶段,因此对混合技术的需求正在增加。像特斯拉这样的制造商经历了销售的首次下降,而其他汽车制造商(例如宝马)的销售量有很强的增长。奥迪有新的压力,要求正确为未来设置课程,以免失去联系。
总体而言,很明显:奥迪的挑战和延误不仅是内部的,而且反映了可变的市场条件。奥迪从这个制动阶段逃脱了多快,以及未来几年的野心是否仍然可以实现,还有待观察。Details | |
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Ort | Neckarsulm, Deutschland |
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