Audi تأخير نماذج e -luxury - تبدأ الآن فقط في عام 2029؟

Audi تأخير نماذج e -luxury - تبدأ الآن فقط في عام 2029؟

Neckarsulm, Deutschland - يبدو أن مستقبل القابلية الكهربائية في أودي حاليًا على حافة الهاوية. كانت الشركة قد خططت في الأصل لتقديم طرازين جديدان لوفريين كهربائيين بحلول عام 2027 تحت أسماء التعليمات البرمجية "Landyacht" و "Landjet". ولكن الآن يمكن تأخير إنتاج الإنتاج بحلول عام 2029. هذا التقارير Neckarsulm-zoegern-sich 100.html" التنفيذ يقف في الطريق.

يبدو أن التقدم البطيء للمطورين والاعتبارات المحتملة لإعادة التشغيل الكامل هو فرامل المشروع بشكل كبير. على وجه الخصوص ، فإن بنية مركبة جديدة للجزء العلوي ، والتي يتم التخطيط لها أيضًا لنماذج من بنتلي ولامبورغيني وبورشه ، تضمن التأخير. تقوم الصعوبات الفنية ومشكلات البرامج التي لم يتم حلها بالباقي ، بحيث يتردد المسؤولون في Audi حاليًا في التعليق. على الرغم من أن كهربة بذرة D في Neckarsulm تم تحديدها ، إلا أنه لا يزال من غير الواضح متى ستأتي النماذج الأولى بالضبط في الشارع.

مشاكل في بروكسل

<دبوس في الوقت نفسه أودي تحت الضغط في موقع بروكسل. يمكن إيقاف إنتاج Q8 E-tron ، والذي يعتبر أحد النماذج العليا لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، قبل الأوان في عام 2025-تم التخطيط له في عام 2026 HREF = "https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/ الطلب-einbruch-luxus-e-autos-audi-eq8-e-bauzeit-werk-bruessel-vor-schliessung/"class =" source_2 "> Auto Motor Und Sport . تم الإعلان عن محطة الإنتاج لـ Q8 Etron لمدة أربعة أسابيع على الأقل منذ منتصف يوليو 2024 ، والتي لا تبدو مثل وضع الأعمال المستقر.

انخفض الطلب على Q8 E-tron بالفعل ، ويواجه Audi تحديات هيكلية: تكاليف الإنتاج المرتفعة والنفقات اللوجستية وخيارات التغيير المحدودة في موقع بروكسل يصعب على الشركة المصنعة. تم إعلان عملية إعادة الهيكلة لإيجاد حلول للموظفين والموقع.

تطوير السوق للسيارات الكهربائية

معهد السيارات في الربع الأول من 2024 في الصين ، وأوروبا ، والولايات المتحدة الأمريكية. تمت الموافقة عليها الجديدة. بينما يستمر السوق في الصين في الازدهار ، تتخلف ألمانيا: في الربع الأول من عام 2024 ، سجلت البلاد 81000 تسجيلات BEV ، مما يعني انخفاض بنسبة 14 في المائة.

سوق EV في مرحلة انتقالية حرجة ، حيث يتزايد الطلب على التقنيات الهجينة. يعاني المصنّعون مثل Tesla من الانخفاض الأول في المبيعات ، في حين أن الشركات المصنعة للسيارات الأخرى مثل BMW لها نمو قوي. هناك ضغط جديد على Audi لتعيين الدورة التدريبية للمستقبل بشكل صحيح حتى لا تفقد الاتصال.

بشكل عام ، يصبح الأمر واضحًا: إن التحديات والتأخير في Audi ليست داخلية فحسب ، بل تعكس أيضًا ظروف السوق القابلة للتغيير. يبقى أن نرى مدى سرعة خروج أودي من مرحلة الفرامل هذه وما إذا كان لا يزال من الممكن تحقيق الطموحات للسنوات القليلة المقبلة.

Details
OrtNeckarsulm, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)