Audi i krise: 7500 kutt og usikkerhet blant ansatte!

Audi i krise: 7500 kutt og usikkerhet blant ansatte!

Spenningen stiger hos Audi i Neckarsulm, der et viktig bedriftsmøte fant sted torsdag. De siste sparetiltakene skaper uro blant de rundt 7500 ansatte i Tyskland. For å spare rundt 1 milliard euro årlig, er det varslet en reduksjon i arbeidsstyrken, som forventes å tre i kraft innen 2029. SWR melder at et flertall på 90 % av reduksjonene bør gjennomføres på en sosialt akseptabel måte gjennom delpensjon og førtidspensjonering. Spesifikke detaljer om de berørte områdene forble imidlertid uklare.

Audi-sjef Gernot Döllner vil svare på spørsmål fra arbeidsstokken i løpet av de neste dagene og har understreket at det ikke er planlagt noen kutt i produksjonen. Denne informasjonen kan gi en viss trygghet til ansatte med tanke på fremtiden deres. Usikkerheten er likevel fortsatt stor, som en rask undersøkelse viser. Logistikkmedarbeider Samira Mack og vikar Manuel Gauch er blant dem som er bekymret for ansettelsen.

Presset øker

Ansatte er i en spent situasjon på grunn av en nedgang på 38 % i driftsresultatet til 3,9 milliarder euro og fallende salgstall. I 2024 solgte Audi bare 1,67 millioner kjøretøy, noe som betyr betydelige tap sammenlignet med BMW og Mercedes-Benz. Augsburger Allgemeine rapporterer at denne utviklingen er ledsaget av interne konflikter i bedriftsledelsen, noe som forsterker de allerede mange utfordringene for arbeidsstyrken.

Leder for bedriftsutvalget, Jörg Schlagbauer, understreket at 90 % av reduksjonene vil skje gjennom delpensjon og førtidspensjonering. Denne forskriften er spesielt ment for de som er født mellom 1964 og 1968 samt for ansatte mellom 1967 og 1970, som da kan gå av med førtidspensjonering.

Audi i overgang

De ansatte er enige om at Audi må selge flere kjøretøy for å sikre Neckarsulm-lokaliteten i fremtiden. Produksjonsgruppeleder Eberhard Zawal ser også på endringene som logiske, ettersom produksjon av elbiler blir viktigere. Serieveileder Jenny Berkefeld viser tillit til selskapets evne til å tilpasse seg. sørtyskere gjør det klart at det så langt har vært en forholdsvis rolig atmosfære hos Audi, i motsetning til likesinnede selskaper som Volkswagen, hvor arbeidsforhold er vanskeligere.

Bedriftsrådets leder bagatelliserer behovet for et nytt Audi-anlegg i USA, ettersom de eksisterende tyske lokasjonene vil være godt posisjonert, men ikke med full kapasitet. I tillegg kreves det sikkerhetsgarantier og produktforpliktelser for de tyske lokasjonene før man samtykker til en ny fabrikk i utlandet.

På bakgrunn av disse hendelsene har Audi-ledelsen og bedriftsrådet blitt enige om en fremtidig avtale som først og fremst fokuserer på konkurranseevnen til de tyske lokasjonene. Investeringer i nye teknologier og bedre utdanningstilbud skal øke effektiviteten og sikre grunnlaget for fremtiden.