Suche
Mein Konto
Audi in crisis: 7.500 banenverlies en onzekerheid onder medewerkers!
Audi plant in Neckarsulm tegen 2029 massale banenverlies en kostenbesparende maatregelen. De onzekerheid onder de werknemers neemt toe.
Audi in crisis: 7.500 banenverlies en onzekerheid onder medewerkers!
De spanning loopt op bij Audi in Neckarsulm, waar donderdag een belangrijke bedrijfsbijeenkomst plaatsvond. De jongste bezuinigingsmaatregelen zorgen voor onrust onder de ongeveer 7.500 werknemers in Duitsland. Om jaarlijks zo’n 1 miljard euro te besparen is een personeelsinkrimping aangekondigd, die naar verwachting in 2029 van kracht zal worden. SWR rapporteert dat een meerderheid van 90% van de bezuinigingen op een sociaal aanvaardbare manier moet worden doorgevoerd door middel van gedeeltelijke pensionering en vervroegde pensionering. Specifieke details over de getroffen gebieden bleven echter onduidelijk.
Audi-baas Gernot Döllner zal de komende dagen vragen van het personeel beantwoorden en benadrukt dat er geen productieverlagingen gepland zijn. Deze informatie kan werknemers geruststellen als ze nadenken over hun toekomst. Niettemin blijft de onzekerheid groot, zoals blijkt uit een korte enquête. Onder meer logistiek medewerker Samira Mack en uitzendkracht Manuel Gauch maken zich zorgen over hun baan.
De druk groeit
Medewerkers bevinden zich in een gespannen situatie door een daling van de bedrijfswinst met 38% naar 3,9 miljard euro en dalende verkoopcijfers. In 2024 verkocht Audi slechts 1,67 miljoen voertuigen, wat aanzienlijke verliezen betekent in vergelijking met BMW en Mercedes-Benz. Augsburger Allgemeine meldt dat deze ontwikkeling gepaard gaat met interne conflicten binnen het management van het bedrijf, wat de toch al talrijke uitdagingen voor het personeel nog verergert.
Het hoofd van de ondernemingsraad, Jörg Schlagbauer, benadrukte dat 90% van de verlagingen zal plaatsvinden via regelingen voor gedeeltelijke pensionering en vervroegde pensionering. Deze regeling is specifiek bedoeld voor degenen geboren tussen 1964 en 1968, maar ook voor werknemers tussen 1967 en 1970, die dan met vervroegd pensioen kunnen gaan.
Audi in transitie
De medewerkers zijn het erover eens dat Audi meer voertuigen moet verkopen om de locatie in Neckarsulm in de toekomst veilig te stellen. Ook productiegroepleider Eberhard Zawal vindt de veranderingen logisch, aangezien de productie van elektrische auto’s steeds belangrijker wordt. Seriesupervisor Jenny Berkefeld toont vertrouwen in het aanpassingsvermogen van het bedrijf. Zuid-Duitsers maakt duidelijk dat er tot nu toe een relatief rustige sfeer heerst bij Audi, in tegenstelling tot gelijkgestemde bedrijven als Volkswagen, waar de werkrelaties moeilijker zijn.
De voorzitter van de ondernemingsraad bagatelliseert de noodzaak van een nieuwe Audi-fabriek in de VS, omdat de bestaande Duitse locaties goed gepositioneerd zouden zijn, maar niet op volle capaciteit. Bovendien zijn veiligheidsgaranties en productverplichtingen vereist voor de Duitse locaties voordat overeenstemming wordt bereikt over een nieuwe fabriek in het buitenland.
Met het oog op deze gebeurtenissen zijn het Audi-management en de ondernemingsraad het eens geworden over een toekomstige overeenkomst die zich vooral richt op de concurrentiekracht van de Duitse locaties. Investeringen in nieuwe technologieën en het verbeteren van het onderwijsaanbod zijn bedoeld om de efficiëntie te vergroten en de basis voor de toekomst veilig te stellen.