Suche
Mein Konto
Audi u krizi: Otkaz 7500 radnika i neizvjesnost među zaposlenicima!
Audi planira masovno otpuštanje radnih mjesta i mjere smanjenja troškova u Neckarsulmu do 2029. Nesigurnost među zaposlenicima raste.
Audi u krizi: Otkaz 7500 radnika i neizvjesnost među zaposlenicima!
Napetost raste u Audiju u Neckarsulmu, gdje je u četvrtak održan važan sastanak tvrtke. Posljednje mjere štednje izazivaju nemir među oko 7500 zaposlenih u Njemačkoj. Kako bi se godišnje uštedjelo oko milijardu eura, najavljeno je smanjenje radne snage koje bi trebalo stupiti na snagu 2029. godine. SWR izvještava da bi se većina od 90% smanjenja trebala provesti na društveno prihvatljiv način kroz djelomično umirovljenje i prijevremeno umirovljenje. Međutim, konkretni detalji o pogođenim područjima ostali su nejasni.
Šef Audija Gernot Döllner sljedećih će dana odgovarati na pitanja zaposlenika i naglasio je da se ne planira smanjenje proizvodnje. Ove bi informacije mogle pružiti izvjesnu sigurnost zaposlenicima u pogledu njihove budućnosti. Unatoč tome, neizvjesnost je i dalje velika, kao što pokazuje kratko istraživanje. Zaposlenica logistike Samira Mack i privremeni radnik Manuel Gauch su među onima koji su zabrinuti za svoje zaposlenje.
Pritisak raste
Zaposlenici su u napetoj situaciji zbog pada operativne dobiti od 38 posto na 3,9 milijardi eura i pada prodajnih brojki. U 2024. Audi je prodao samo 1,67 milijuna vozila, što znači značajne gubitke u usporedbi s BMW-om i Mercedes-Benzom. Augsburger Allgemeine izvješćuje da je ovaj razvoj popraćen internim sukobima unutar uprave tvrtke, što pogoršava ionako brojne izazove za radnu snagu.
Voditelj radničkog vijeća, Jörg Schlagbauer, naglasio je da će se 90% smanjenja dogoditi kroz odredbe o djelomičnom i prijevremenom umirovljenju. Ovi su propisi posebno namijenjeni osobama rođenima između 1964. i 1968., kao i zaposlenicima između 1967. i 1970., koji tada mogu otići u prijevremenu mirovinu.
Audi u tranziciji
Zaposlenici se slažu da Audi mora prodati više vozila kako bi osigurao lokaciju u Neckarsulmu u budućnosti. Voditelj proizvodne grupe Eberhard Zawal također promjene vidi kao logične jer proizvodnja električnih automobila postaje sve važnija. Supervizor serije Jenny Berkefeld pokazuje povjerenje u sposobnost tvrtke da se prilagodi. Južni Nijemci jasno daje do znanja da je do sada u Audiju vladala relativno mirna atmosfera, za razliku od kompanija istomišljenika poput Volkswagena, gdje su radni odnosi teži.
Predsjednik radničkog vijeća umanjuje potrebu za novom Audi tvornicom u SAD-u, budući da bi postojeće njemačke lokacije bile dobro pozicionirane, ali ne u punom kapacitetu. Osim toga, potrebna su sigurnosna jamstva i obveze prema proizvodima za njemačke lokacije prije pristanka na novu tvornicu u inozemstvu.
S obzirom na ove događaje, menadžment Audija i radničko vijeće složili su se oko budućeg sporazuma koji se prvenstveno fokusira na konkurentnost njemačkih lokacija. Ulaganja u nove tehnologije i poboljšanje obrazovne ponude imaju za cilj povećati učinkovitost i osigurati osnovu za budućnost.