Prihodnost nemške vozovnice: Povišanje cen v BW!

Prihodnost nemške vozovnice: Povišanje cen v BW!

Baden-Württemberg, Deutschland - V petek, 27. junija 2025, se prometni ministri srečujejo zvezne države, da svetujejo pri nadaljnjem financiranju nemške vozovnice. Ta konferenca poteka v okviru vse večje priljubljenosti vozovnice v Baden-Württembergu, kjer vsaka peta uporablja ponudbo. Pozitiven odziv se odraža tudi pri uporabi lokalnega javnega prevoza (javnega prevoza), pri čemer se je prometna služba delno podvojila na določenih poteh, kot poroča [SWR].

Čeprav je zvišanje cen nemške vozovnice, ki je trenutno 58 evrov na mesec, pri nakupu nakupov vozovnic lani privedlo do 6%, prodaja zdaj znova kaže na vse večje nagnjenosti. V letih 2023 in 2024 je zvezna vlada zagotovila 1,5 milijarde evrov, da bi zagotovila nadaljevanje vozovnice, poleg tega pa načrtuje tudi 2025. Poleg tega zvezne države prispevajo tudi 1,5 milijarde evrov, da nadomestijo izgube dohodka od prometnih družb.

Modeli financiranja in cen

Zvezni minister za promet Patrick Schnieder je govoril o uvedbi stabilnega cenovnega mehanizma, da bi zagotovil trajno financiranje nemške vozovnice. "Ponudba mora biti tako privlačna, da se nosi," pravi Schnieder. To je še toliko bolj pomembno, saj financiranje zakona o regionalizaciji, ki trenutno velja do leta 2025, velja za nezadostno glede naraščajočih stroškov prometne industrije. Zvezne države zahtevajo varnost načrtovanja in kritje možnih dodatnih stroškov zvezne vlade. [Tagesschau] poudarja, da je bil koalicijski sporazum med CDU, CSU in SPD določeno za nadaljevanje nemške vozovnice po letu 2025.

Razprava o cenah in morda povratnih cenah bo že glasna. Zeleni dajejo predlog, da se vrne po ceni 49 evrov na mesec. Do leta 2029 pa bi se morali uporabniki pripraviti na morebitne nadaljnje prilagoditve cen, medtem ko politični pritisk na trajno rešitev raste.

Potrošniški interes in povpraševanje

Trenutno stanje ponazarja, da je lokalni javni prevoz v Nemčiji še vedno zelo priljubljen. Nemška vozovnica ima zdaj več kot 13 milijonov uporabnikov. [Spiegel] poroča o finančnem stanju, v katerem zvezne države zaradi napetih proračunskih situacij ne morejo zaprositi več kot prej določenih 1,5 milijarde evrov na leto. Kljub temu je privlačnost ponudbe vozovnic še vedno potrebna, tako da ostane kot trajnostna možnost za potnike.

Grožnja z zvišanjem cen v letu 2026 kljub temu zagotavlja zaskrbljenost med uporabniki in prometnimi podjetji. Še naprej je treba ugotoviti, ali bodo ukrepi politične odločitve -proizvajalci potekali pravočasno, da bi ohranili nemško vozovnico v svoji trenutno priljubljeni obliki in še naprej spodbujali svoje pozitivne učinke na javni prevoz.