A német jegy jövője: A fenyegető áremelkedés a BW -ben!

A német jegy jövője: A fenyegető áremelkedés a BW -ben!

Baden-Württemberg, Deutschland - 2025. június 27 -én, pénteken a közlekedési miniszterek találkoznak a szövetségi államokkal, hogy tanácsot adjanak a német jegy további finanszírozásáról. Ez a konferencia a jegy növekvő népszerűségének összefüggésében zajlik Baden-Württembergben, ahol minden ötödik az ajánlatot használja. A pozitív válasz tükröződik a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) használatában is, amelynek során a forgalmi szolgálat bizonyos útvonalakon részben megduplázódott, amint azt a [SWR] jelentése szerint.

Noha a német jegy áremelkedése, amely jelenleg havonta 58 euró, a tavalyi jegyvásárlások vásárlásakor 6% -kal csökkent, az értékesítés most ismét növekvő tendenciákat mutat. A 2023 -as és 2024 -es évekre a szövetségi kormány 1,5 milliárd eurót biztosított a jegy folytatásának biztosításához, és 2025 -re is tervez. Ezenkívül a szövetségi államok 1,5 milliárd eurót is hozzájárulnak a közlekedési társaságok jövedelemveszteségének kompenzálására.

Finanszírozási és árazási modellek

Patrick Schnieder, a szövetségi közlekedési miniszter beszélt egy stabil ármechanizmus bevezetéséről a német jegy állandó finanszírozásának biztosítása érdekében. "Az ajánlatnak annyira vonzónak kell lennie, hogy önmagát visel" - mondja Schnieder. Ez annál is fontosabb, mivel a regionalizációs törvény finanszírozását, amely jelenleg 2025 -re érvényes, a forgalmi ipar növekvő költségei szempontjából elégtelennek tekintik. A szövetségi államok megkövetelik a tervezési biztonságot és a szövetségi kormány esetleges többletköltségeinek fedezését. [Tagesschau] hangsúlyozza, hogy a CDU, a CSU és az SPD közötti koalíciós megállapodást előírták a Németország jegyének 2025 utáni folytatására.

Az árgaranciákról és esetleg a hátrányos árakról szóló vita már hangos lesz. A zöldek javaslatot tesznek arra, hogy havonta 49 euró áron térjenek vissza. 2029 -re azonban a felhasználóknak fel kell készülniük a lehetséges további árkorrekcióra, miközben az állandó megoldásra gyakorolt ​​politikai nyomás növekszik.

Fogyasztói érdeklődés és igény

A jelenlegi helyzet szemlélteti, hogy a németországi helyi tömegközlekedés továbbra is nagyon népszerű. A német jegynek több mint 13 millió felhasználója van. [Spiegel] Jelentések arról a pénzügyi helyzetről, amelyben a szövetségi államok nem alkalmazhatók a korábban meghatározott 1,5 milliárd eurónál évente a feszült költségvetési helyzetek miatt. Ennek ellenére továbbra is szükség van a jegy ajánlatának vonzerejére, hogy az utasok számára fenntartható lehetőség maradjon.

A 2026 -hoz képest az áremelkedés fenyegetése mindazonáltal biztosítja a felhasználók és a közlekedési társaságok közötti aggodalmat. Még nem kell látni, hogy a politikai döntéshozók intézkedései megfelelő időben megtörténnek -e a Németország jegyének jelenleg népszerű formájában történő megőrzése és a tömegközlekedésre gyakorolt ​​pozitív hatásainak előmozdítása érdekében.