Budućnost njemačke karte: Povećanje cijena BW -a!

Budućnost njemačke karte: Povećanje cijena BW -a!

Baden-Württemberg, Deutschland - U petak, 27. lipnja 2025., ministri prometa sastaju se sa saveznim državama kako bi savjetovali daljnje financiranje njemačke karte. Ova se konferencija odvija u kontekstu sve veće popularnosti karte u Baden-Württembergu, gdje svaka petina koristi ponudu. Pozitivan odgovor ogleda se i u korištenju lokalnog javnog prijevoza (javni prijevoz), pri čemu se prometna služba djelomično udvostručila na određenim rutama, kako prenosi [SWR].

Iako je povećanje cijene njemačke karte, koja je trenutno 58 eura mjesečno, dovelo do smanjenja za 6% prilikom kupovine karata prošle godine, prodaja sada ponovno pokazuje sve veće sklonosti. Za godine 2023. i 2024. savezna vlada osigurala je 1,5 milijardi eura kako bi osigurala nastavak karte, a također planira 2025. godine. Osim toga, savezne države također doprinose 1,5 milijardi eura kako bi nadoknadili gubitke prihoda od transportnih kompanija.

Modeli financiranja i cijena

Federalni ministar prometa Patrick Schnieder govorio je o uvođenju stabilnog mehanizma cijena kako bi se osiguralo trajno financiranje njemačke karte. "Ponuda mora biti toliko atraktivna da se nosi", kaže Schnieder. To je još važnije, budući da se financiranje zakona o regionalizaciji, koji trenutno vrijedi do 2025. godine, smatra nedovoljnim u vezi s sve većim troškovima prometne industrije. Savezne države zahtijevaju sigurnost planiranja i pokriće mogućih dodatnih troškova od strane savezne vlade. [Tagesschau] naglašava da je koalicijski sporazum između CDU -a, CSU -a i SPD -a propisano da nastavi njemačku kartu nakon 2025.

Rasprava o jamstvima cijena i eventualno povratnim cijenama već će biti glasna. Zeleni daju prijedlog za povratak po cijeni od 49 eura mjesečno. Do 2029. godine, međutim, korisnici bi se trebali pripremiti za moguća daljnja prilagođavanja cijena, dok raste politički pritisak na trajno rješenje.

Kamata i potražnja potrošača

Trenutna situacija ilustrira da je lokalni javni prijevoz u Njemačkoj još uvijek vrlo popularan. Njemačka ulaznica sada ima preko 13 milijuna korisnika. [Spiegel] Izvještavaju o financijskoj situaciji u kojoj savezne države ne mogu primijeniti više od prethodno navedenih 1,5 milijardi eura godišnje zbog napetih proračunskih situacija. Ipak, atraktivnost ponude ulaznica još uvijek je potrebna tako da ostane kao održiva opcija za putnike.

Prijetnja povećanjem cijena u odnosu na 2026. godine osigurava brigu među korisnicima i transportnim kompanijama. Ostaje za vidjeti hoće li se mjere političke odluke -donositelji odvijati na vrijeme kako bi sačuvali njemačku kartu u svom trenutno popularnoj formi i nastavili promicati njegove pozitivne učinke na javni prijevoz.