斯图加特21:新入口区和民事抗议活动要求清晰!

斯图加特21:新入口区和民事抗议活动要求清晰!

Stuttgart, Deutschland - Stuttgart 21是主要火车站的雄心勃勃的项目,不仅在近年来的建筑期间发生了变化,而且在公众讨论中也发生了变化。第一个想法已经来自1994年至1995年,自2010年2月的正式建设开始以来,该市一直在追求这种全面的铁路节点重新设计。首次发掘工作于2016年进行了处理,壳牌应在2023年底之前完成。但是,看到可能调试到2026年12月的声音目前正在增加。如[Staatsanzeiger](https://www.staatsanzeiger.de/nachrichten/wirtschaft/stuttgart-21-neue--neue--neue--neue--neue--neue---------------------------- beim-beim-beim-beim-bauprojekt-s-21/),不仅延迟了许多新的开发项目,而且还有许多新的开发项目。

主要车站的新入口区最近于2025年7月10日揭幕,这是一个建筑的亮点,拥有超过725个玻璃窗格和令人印象深刻的18米高度。现代化的面孔肯定会吸引到斯图加特通勤的城市游客。除了新的入口区外,还有四个新的火车站,56公里的隧道管和可观的桥梁和轨道,这些桥梁和轨道应以速度携带250 km/h的旅行者。但是,实际的挑战不仅在技术上,而且在接受这个主要建筑工地的人口中。

公民参与和公民的要求

越来越关注的方面是公民参与。如[Stuttgarter Nachrichten](https://www.stuttgartertgarter-nachrichten.de/inthalt.staedtebau-be-stuttgart21-buergerdie- zu-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-s-sfled-grueft.1cf00a60-e947-e947--e947-af3b-165555555555555555555555555年斯图加特(Stuttgart)在斯图加特(Stuttgart)21框架内对轨道表面的公民决定。批评者要求对这些领域的发展计划进行透明,公平地讨论。联盟甚至发起了公民的请求,以保持铁路扩建的选择,因为德意志·巴恩(Deutsche Bahn)将运输到地下轨道系统的确切时间尚不清楚。

这种公民的决定不仅是斯图加特越来越多发言权的一个例子,而且对数十年来对该项目的抗议活动有反应,该项目定期进行50,000至60,000人。这项抗议运动清楚地表明,如[cicero](https://www.cicero.de/innengolitik/innengolitik/die-leicher-leicher-aus-aus-aus-aus-stuttgart-21-beintigung-von-von-von-von-von-von-von-unfang/41376,),人口希望更多的信息和共同确定权利。目前的看法是,尽管有法律允许,但缺乏公民的接受,而政治负责的人必须适应更好的沟通要求。

未来的前景

在所有这些关于公民参与和扩展的讨论的中间,出现了一个问题:斯图加特21如何继续?城市规划的机会是多种多样的,这是罗森斯坦和欧洲省的新宿舍发展的核心。但是,当前的挑战 - 尤其是数字信号技术的问题以及关于额外成本分配的歧义。通勤者还必须适应许多封闭,直到2026年12月进行该项目进行运营。将公民挫败感转变为积极参与的一种方法对于这一广泛而高度复杂的重新设计的成功至关重要。

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OrtStuttgart, Deutschland
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