Stuttgart 21: Novo ulazno područje i civilni prosvjedi zahtijevaju jasnoću!

Stuttgart 21: Novo ulazno područje i civilni prosvjedi zahtijevaju jasnoću!

Stuttgart, Deutschland - Stuttgart 21, ambiciozni projekt na glavnoj željezničkoj stanici, ne samo da se pomakne u razdoblju gradnje posljednjih godina, već i u javnoj raspravi. Prve ideje već dolaze od 1994. do 1995. godine, a od službenog početka izgradnje u veljači 2010. godine, grad je slijedio ovaj sveobuhvatni redizajn željezničkog čvora. Prvi rad iskopavanja riješen je u 2016. godini, a školjka bi trebala biti završena do kraja 2023. godine. Ipak, glasovi koji vide da je moguće puštanje u rad u prosincu 2026. trenutno se povećavaju. Kako je izvijestio [Staatsanzeiger] (https://www.staatsanzeiger.de/nachrichten/wirttschaft/stuttgart-21-neue- derbeast-rest-beast-und-und-beim-bauprojekt-s-21/), ali ne i na velikom razvoju, ali i brojnih novih razvoja.

sudjelovanje građana i zahtjev građana

Aspekt na koji se sve više fokusira je sudjelovanje građana. Kao [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter nanchrichten.de/inthalt.staedtebau-be-duttgart21-buergerdie- zu-s-s-sfled-glueft.1CF00A60-OF-OF3B-OF3B-OF3B-OF3 Stuttgart Odluka građana na površini pjesama u okviru Stuttgarta 21. Kritičari zahtijevaju da se o razvojnim planovima za ta područja raspravlja o transparentno i pošteno. Savez je čak pokrenuo zahtjev građana kako bi se opcije širenja željeznica otvorila, jer točno vrijeme kada će Deutsche Bahn premjestiti promet u podzemne sustave staza ostaje nejasno.

Odluke takvih građana nisu samo primjer sve veće riječi u Stuttgartu, već i reakcija na desetljeća protesta protiv projekta, u kojima se redovito odvija 50.000 do 60.000 ljudi. Ovaj protestni pokret jasno pokazuje da stanovništvo želi više informacija i prava suodređenja, kao što je u analizama [Cicero] (https://www.cicero.de/innengolitik/die-leicher-aus-duttgart --beintigung-von-infang/ffang/ffang/4476). Trenutno je percepcija da unatoč pravnim dozvolama nedostaje prihvaćanje građana i oni koji su odgovorni u politici moraju se prilagoditi zahtjevu bolje komunikacije.

Outlook za budućnost

U sredini svih ovih rasprava o sudjelovanju i proširenjima građana, postavlja se pitanje: Kako Stuttgart 21 ide dalje? Mogućnosti urbanog planiranja su raznolike i središnje su u razvoju novih četvrti kao što su Rosenstein i Europaviertel. Međutim, trenutni izazovi - posebno problemi s digitalnom signalnom tehnologijom i nejasnoćama o raspodjeli dodatnih troškova - su u sobi. Putnici se također moraju prilagoditi mnogim zatvaračima sve dok projekt ne bude pokrenut u prosincu 2026. godine. Način da se frustracija građana pretvori u aktivno sudjelovanje mogao bi biti presudan za uspjeh ovog opsežnog i vrlo složenog redizajna.