Stuttgart 21: Uus sissepääsupiirkond ja tsiviilprotestid nõuavad selgust!

Stuttgart 21: Uus sissepääsupiirkond ja tsiviilprotestid nõuavad selgust!

Stuttgart, Deutschland - Stuttgart 21, pearongijaama ambitsioonikas projekt, pole mitte ainult viimastel aastatel ehitusperioodil nihkunud, vaid ka avalikus arutelus. Esimesed ideed on juba aastatel 1994–1995 ja alates ehituse ametlikust algusest 2010. aasta veebruaris on linn seda raudteesõlme põhjalikku ümberkujundamist jätkanud. Esimene väljakaevamistööd käsitleti 2016. aastal ja kest tuleks lõpule viia 2023. aasta lõpuks. Sellegipoolest suurenevad praegused hääled, mis näevad võimalikku kasutuselevõttu detsembrini 2026. Nagu teatas [Staatsanzeiger] (https://www.staatsanzeiger.de/nachrichten/wirtschaft/stuttgart-21-neue- der der-der-feast-und-und-beim-baim-bauprojekt-s-21/), pole ka viivitusi, vaid ka uued uued arendused, vaid ka uued uued arenguprojektid.

Kodanike osalemine ja kodanike taotlus

Üha enam keskenduv aspekt on kodanike osalemine. Nagu [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inthalt.staedtebau-be-betgart21-buergerdie- zu-s-s-s-sfled-greft.1cf00a60-e947-af3b-1655) Stuttgart kodanike otsus rajapindade kohta Stuttgart 21 raames. Kriitikud nõuavad, et nende piirkondade arenguplaanid arutataks läbipaistvalt ja õiglaselt. Allianss on algatanud isegi kodanike taotluse, et hoida võimalusi raudtee laiendamiseks, sest täpne aeg, mil Deutsche Bahn liigutab liiklust maa -alustesse rajasüsteemidesse, on endiselt ebaselge.

Selliste kodanike otsused pole mitte ainult Stuttgartis üha suureneva sõna näide, vaid ka reaktsioon projekti vastu suunatud aastakümnete pikkustele protestidele, kus regulaarselt toimub 50 000–60 000 inimest. See protestiliikumine näitab selgelt, et elanikkond soovib rohkem teavet ja kaasnemisõigusi, nagu [Cicero] analüüsides (https://www.cicero.de/innengolitik/die-aus-leicher-aus-stuttgart-21-beintung-von-von-unfang/41376). Praegu on arusaam, et vaatamata juriidilistele lubadele puudub kodanike aktsepteerimine ja poliitikas vastutavad isikud peavad kohanema parema suhtluse taotlusega.

tuleviku väljavaated

Kõigi nende arutelude keskel kodanike osaluse ja pikenduste üle tekib küsimus: kuidas Stuttgart 21 edasi läheb? Linnaplaneerimise võimalused on mitmekesised ja kesksed uute kvartalite, näiteks Rosensteini ja Europavierteli arendamisel. Kuid praegused väljakutsed - eriti digitaalse signaalitehnoloogia ja lisakulude levitamise probleemid - on aga ruumis. Samuti peavad pendeldajad kohanema paljude sulgemisega, kuni projekt on tööle võetud detsembris 2026. Kodanike pettumuse aktiivseks osalemiseks muutmise viis võib olla selle ulatusliku ja väga keeruka ümberkujundamise edu saavutamiseks ülioluline.