Щутгарт 21: Нова входна зона и граждански протести изискват яснота!
Щутгарт 21: Нова входна зона и граждански протести изискват яснота!
Stuttgart, Deutschland - Щутгарт 21, амбициозният проект на основната гара, се измества не само през периода на строителство през последните години, но и в обществената дискусия. Първите идеи вече идват от 1994 до 1995 г. и след официалния старт на строителството през февруари 2010 г. градът преследва този цялостен редизайн на железопътния възел. Първата работа по разкопки беше решена през 2016 г. и черупката трябва да бъде завършена до края на 2023 г. Въпреки това, гласовете, които виждат, че е възможно възлагането на декември 2026 г., се увеличават. Както се съобщава от [staatsanzeiger] (https://www.staatsanzeiger.de/nachrichten/wirtschaft/stuttgart-21-neue- der-beast-der-beast-und-beim-bauprojekt-s-21/), има не само забавяния, но и много нови разработки, свързани с основния проект.
Новата входна зона на главната гара наскоро бе разкрита на 10 юли 2025 г., архитектурен акцент с над 725 стъклени палеща и впечатляваща височина от 18 метра. Модернизираното лице със сигурност ще бъде атракция за пътуващите Щутгарт и посетителите на града. В допълнение към новата входна зона има и четири нови гари, 56 километра тунелни тръби и уважаван брой мостове и коловози, които трябва да носят пътешественици до 250 км/ч със скорост. Но действителните предизвикателства са не само в технологиите, но и в приемането на тази основна строителна площадка сред населението.Участие на гражданите и искане на гражданите
Аспект, който все повече се фокусира, е участието на гражданите. Тъй като [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inthalt.staedtebau-be-stuttgart21-buergerdie- zu-s-s-s-s-grueft.1cf00a60-e947-af3b-165555e83. Stuttgart решение на гражданите относно повърхностите на пистата в рамките на Щутгарт 21. Критиците изискват плановете за развитие на тези области да бъдат обсъждани прозрачно и справедливо. Алиансът дори стартира молбата на гражданите да поддържа отворени възможностите за разширяване на железопътния транспорт, тъй като точното време, когато Deutsche Bahn ще премести трафика към подземните системи за писти, остава неясно.
Решенията на такива граждани са не само пример за нарастваща дума в Щутгарт, но и реакция на десетилетия на протести срещу проекта, в който редовно се провеждат 50 000 до 60 000 души. Това протестно движение ясно показва, че населението пожелава повече информация и права за съвместно определяне, както в анализите на Cicero. В момента е схващане, че въпреки законовите разрешителни липсва приемане на граждани и отговорните в политиката трябва да се адаптират към искането за по -добра комуникация.
перспективи за бъдещето
В средата на всички тези дискусии относно участието и разширенията на гражданите възниква въпросът: Как продължава Щутгарт 21? Възможностите за градско планиране са разнообразни и централни за развитието на нови квартали като Rosenstein и Europaviertel. Въпреки това, настоящите предизвикателства - по -специално проблемите с технологията на цифровия сигнал и неяснотите относно разпределението на допълнителни разходи - са в стаята. Пътниците също трябва да се приспособяват към много затваряния, докато проектът не бъде включен в експлоатация през декември 2026 г. Начинът за превръщане на неудовлетвореността на гражданите в активно участие може да бъде от решаващо значение за успеха на този обширен и изключително сложен редизайн.
Details | |
---|---|
Ort | Stuttgart, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)