Nov začasni most čez Neckar: Bad Cannstatt vabi ob 21. uri!

Nov začasni most čez Neckar: Bad Cannstatt vabi ob 21. uri!

V nedeljo zvečer je bil v Bad Cannstattu narejen pomemben korak k izboljšanju prometne infrastrukture. Postavljen je bil nov začasni most čez Neckar, ki začasno nadomešča most Rosenstein, ki je bil porušen julija 2024. Dvig 70 metrov dolgega jeklenega mostu, ki tehta okoli 125 ton, je bil končan po... Poročilo iz mesta Stuttgart je bil ob 21. uri dvignjen s transportne ladje z žerjavom na gosenicah. šlo gladko. Le uro in pol kasneje je bila umetnina postavljena ravno na pripravljene opornike.

Novi most ne povezuje samo Bad Cannstatta, ampak tudi Wilhelma, Rosensteinpark in območje okoli Pragstrasse. To pomeni, da bo peš in kolesarski promet čez Neckar še naprej zagotovljen, kar je še posebej pomembno za prebivalce v tej regiji. Začasni prehod, širok okoli 4,20 metra, je bil zgrajen iz vijačenih, vroče pocinkanih jeklenih nosilcev in obložen s steklenimi vlakni armiranimi plastičnimi ploščami (GRP deske).

Predviden zaključek in nadaljnji projekti

Postopek montaže začasnega mostu se je začel v petek, 24. oktobra, ko je bila konstrukcija naložena na barko MS “Oleander” v pristanišču Plochingen. Od tam so ga prepeljali čez Neckar v elektrarno Münster, preden so ga končno pripeljali v Bad Cannstatt. Žerjav goseničar bo v prihodnjih dneh demontiran in rampe obnovljene. Za pešce in kolesarje bodo most odprli predvidoma sredi novembra Stuttgarter Nachrichten poročilo.

Načrtovanje tega mostu ni naključje: Stuttgart se že leta spopada z dotrajanimi mostovi, kot je navedeno na uradni spletni strani Zvezno ministrstvo za promet je za brati. Številni obstoječi mostovi so bili zgrajeni med letoma 1960 in 1985 in so zaradi vedno večjega prometa v neoptimalnem stanju. Mesto je zato že načrtovalo povečan proračun za 5,3 milijona evrov za novi prehod Neckar, potem ko prejšnji razpis za 2,12 milijona evrov ni uspel.

Obeti za prihodnje gradbene projekte

Novih izzivov ob prenovi mostu v Stuttgartu ne bo konca. Med drugim je v letu 2029 predvidena gradnja novega jeklenega prehoda za pešce in kolesarje, če bo lokalni svet potrdil skoraj deset milijonov evrov vredno gradnjo. Tudi rušenje sosednjega Wilhelmsbrückeja bo moralo potekati najkasneje do konca leta 2026, odvisno od konstrukcijskega stanja.

Mesto je pokazalo »dobro roko«, ko je zaposlilo specializirano podjetje Max Wild iz Berkheima, ki izvaja vsa dela v imenu glavnega mesta Stuttgarta. Ti ukrepi predstavljajo pomemben korak k sodobni in varni prometni strukturi v Stuttgartu.