Nowy tymczasowy most na rzece Neckar: Bad Cannstatt zaprasza o 21:00!

Nowy tymczasowy most na rzece Neckar: Bad Cannstatt zaprasza o 21:00!

W niedzielny wieczór w Bad Cannstatt wykonano ważny krok w kierunku poprawy infrastruktury transportowej. Zainstalowano nowy tymczasowy most na rzece Neckar, który tymczasowo zastępuje most Rosenstein, który został rozebrany w lipcu 2024 r. Podnoszenie 70-metrowego stalowego mostu, który waży około 125 ton, zakończono po... Reportaż z miasta Stuttgart został podniesiony ze statku transportowego za pomocą dźwigu gąsienicowego o godzinie 21:00. poszło gładko. Już po półtorej godzinie dzieło sztuki zostało umieszczone dokładnie na przygotowanych filarach.

Nowy most łączy nie tylko Bad Cannstatt, ale także Wilhelma, Rosensteinpark i okolice Pragstrasse. Oznacza to, że ruch pieszy i rowerowy przez rzekę Neckar będzie w dalszym ciągu zapewniony, co jest szczególnie ważne dla mieszkańców tego regionu. Tymczasowe przejście o szerokości około 4,20 m zostało zbudowane z skręcanych, ocynkowanych ogniowo belek stalowych i pokryte panelami z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (deski GRP).

Planowane zakończenie i dalsze projekty

Montaż tymczasowego mostu rozpoczął się w piątek 24 października, kiedy konstrukcja została załadowana na barkę MS „Oleander” w porcie Plochingen. Stamtąd przewieziono go przez rzekę Neckar do elektrowni w Münster, a następnie ostatecznie przewieziono do Bad Cannstatt. W nadchodzących dniach żuraw gąsienicowy zostanie zdemontowany, a rampy wyremontowane. Most ma zostać otwarty dla pieszych i rowerzystów w połowie listopada Stuttgarter Nachrichten raport.

Planowanie tego mostu nie jest przypadkowe: Stuttgart od lat zmaga się z zniszczonymi mostami, jak podano na oficjalnej stronie internetowej Federalne Ministerstwo Transportu jest do przeczytania. Wiele istniejących mostów pochodzi z lat 1960–1985 i są w nieoptymalnym stanie ze względu na rosnący ruch ciężki. W związku z tym miasto zaplanowało już zwiększony budżet na nową przeprawę przez Neckar o 5,3 mln euro po niepowodzeniu wcześniejszego przetargu na kwotę 2,12 mln euro.

Perspektywy przyszłych projektów budowlanych

Nowe wyzwania związane z renowacją mostu w Stuttgarcie nie skończą się. Na 2029 rok zaplanowano m.in. budowę nowego, stalowego przejścia dla pieszych i rowerów, pod warunkiem uzyskania zgody samorządu na prace budowlane o wartości prawie dziesięciu milionów euro. Wyburzenie sąsiedniego Wilhelmsbrücke również będzie musiało nastąpić najpóźniej do końca 2026 r., w zależności od stanu konstrukcji.

Miasto wykazało się „dobrą ręką”, zatrudniając specjalistyczną firmę Max Wild z Berkheim, która wykonuje wszystkie prace na zlecenie stolicy kraju związkowego Stuttgart. Środki te stanowią znaczący krok w kierunku nowoczesnej i bezpiecznej struktury transportowej w Stuttgarcie.