Jauns pagaidu tilts pār Nekaru: Bādkanštate aicina pulksten 21:00!

Jauns pagaidu tilts pār Nekaru: Bādkanštate aicina pulksten 21:00!

Svētdienas vakarā Bādkanštatē tika sperts nozīmīgs solis transporta infrastruktūras uzlabošanā. Tika uzstādīts jauns pagaidu tilts pār Nekaru, kas uz laiku aizstāj Rozenšteina tiltu, kas tika nojaukts 2024. gada jūlijā.70 metrus garā tērauda tilta, kas sver ap 125 tonnām, pacelšana tika pabeigta pēc... Ziņojums no Štutgartes pilsētas 21.00 tika izcelts no transporta kuģa ar kāpurķēžu celtni. gāja gludi. Jau pēc pusotras stundas mākslas darbs tika precīzi novietots uz sagatavotajiem abatmentiem.

Jaunais tilts ne tikai savieno Bādkanštati, bet arī Vilhelmu, Rozenšteina parku un Pragstrasse apkārtni. Tas nozīmē, ka arī turpmāk tiks nodrošināta gājēju un velosipēdu satiksme pāri Nekarai, kas ir īpaši svarīgi šī reģiona iedzīvotājiem. Aptuveni 4,20 metrus platā pagaidu pārbrauktuve tika veidota no skrūvējamām, karsti cinkota tērauda sijām un pārklāta ar stikla šķiedru pastiprinātiem plastmasas paneļiem (GRP dēļiem).

Plānotā pabeigšana un turpmākie projekti

Pagaidu tilta montāžas process sākās piektdien, 24.oktobrī, kad konstrukcija tika iekrauta liellaivā MS “Oleander” Plochingenas ostā. No turienes tas tika transportēts pāri Nekarai uz Minsteres spēkstaciju, pirms tas beidzot tika nogādāts Bādkanštatē. Tuvākajās dienās tiks demontēts kāpurķēžu celtnis un atjaunotas rampas. Paredzēts, ka tilts gājējiem un velosipēdistiem tiks atvērts novembra vidū Stuttgarter Nachrichten atskaite.

Šī tilta plānošana nav nejaušība: Štutgarte gadiem ilgi cīnās ar nolietotiem tiltiem, kā teikts oficiālajā tīmekļa vietnē Federālā transporta ministrija ir jālasa. Daudzi no esošajiem tiltiem ir no 1960. līdz 1985. gadam, un tie atrodas neoptimālā stāvoklī pieaugošās intensīvās satiksmes dēļ. Tāpēc pilsēta jau ir plānojusi palielināt budžetu 5,3 miljonu eiro apmērā jaunajam Nekaras šķērsojumam pēc tam, kad iepriekš izgāzās konkurss par 2,12 miljoniem eiro.

Perspektīva turpmākajiem būvniecības projektiem

Jaunie izaicinājumi, kas saistīti ar tilta atjaunošanu Štutgartē, nebeigsies. Tostarp 2029. gadā plānota jaunas tērauda gājēju un velosipēdistu pārejas izbūve, ja vietējā dome apstiprinās gandrīz desmit miljonus eiro vērtos būvdarbus. Arī blakus esošās Vilhelmsbrikes nojaukšanai atkarībā no konstrukcijas stāvokļa būs jānotiek vēlākais līdz 2026. gada beigām.

Pilsēta ir parādījusi “labo roku”, nodarbinot specializēto uzņēmumu Max Wild no Berkheimas, kas visus darbus veic valsts galvaspilsētas Štutgartes uzdevumā. Šie pasākumi ir nozīmīgs solis ceļā uz modernu un drošu transporta struktūru Štutgartē.