Suche
Mein Konto
Bahn poistaa perhevaraukset: nyt matkustaminen tulee kalliiksi!
Deutsche Bahn poistaa perhevaraukset 15.6.2025 alkaen, mikä johtaa perheille merkittäviin hinnankorotuksiin.
Bahn poistaa perhevaraukset: nyt matkustaminen tulee kalliiksi!
Deutsche Bahn herättää kohua perheiden keskuudessa: 15.6.2025 alkaen perhevaraukset poistetaan. Tämä tarkoittaa, että jatkossa jokainen, mukaan lukien alle 14-vuotiaat lapset, tarvitsee oman istumapaikan. Vaikka lapset voivat edelleen matkustaa ilmaiseksi aikuisen seurassa, kaikkien matkustajien on maksettava paikastaan junissa. Muutokset astuvat voimaan aikataulumuutoksen myötä ja niiden tarkoituksena on parantaa viime vuonna 1,8 miljardin euron tappiota tehneen rautatien vaikeaa taloudellista tilannetta. zvw.de raportoitu.
Hinta nousee yksityiskohtaisesti
Varauksen hinta nousee vastaavasti: toisessa luokassa hinta on nyt 5,50 euroa, mikä tarkoittaa 30 sentin korotusta. Ensimmäisessä luokassa istuvan on maksettava 6,90 euroa, 40 senttiä enemmän kuin ennen. Erityisesti kaksilapsiset perheet kärsivät, sillä he joutuvat maksamaan varauksista yhteensä 22 euroa aiemman 10,40 euron sijaan. Meno-paluumatkalle tämä tekee huikeat 44 euroa. Tämä raju nousu on jo aiheuttanut voimakasta kritiikkiä ekologisen liikenteen kerho VCD:ltä ja muilta matkustajien tarpeista huolehtivilta yhdistyksiltä, mm. tagesschau.de kohokohtia.
Politiikka ja yhteiskunta reagoivat
Deutsche Bahnin päätöksiä vastustavat useat poliittiset puolueet sekä järjestöt, kuten Greenpeace, Saksan sosiaaliliitto ja Pro Bahn matkustajayhdistys. Kriitikot varoittavat, että lisäkustannukset rasittavat erityisesti pienituloisia kotitalouksia ja että rautatie pakottaa perheet autoon. Jörg Bruchertseifer Pro Bahn -matkustajajärjestöstä vaatii siksi houkuttelevampaa hinnoittelua ympäristöystävälliselle junamatkalle. Hän korostaa, että perheet tarvitsevat kiireellisesti varattuja istumapaikkoja matkustusmukavuuden varmistamiseksi mm br.de raportoitu.
Vuonna 2024 kaukomatkustajista perhevarauksia käytti noin 5 prosenttia, mikä vastaa noin 6,7 miljoonaa matkustajaa. Tämä osoittaa, että tarjousta eivät luultavasti arvostaneet vain harvat. Nähtäväksi jää, kuinka matkustajat hyväksyvät uudet puiteehdot. Vaikka Deutsche Bahn raportoi muutokset välttämättömänä askeleena kustannusten alentamiseksi, sosiaalinen vastaus on selvä: kritiikki kasvaa ja monet vaativat rautatien hinnoittelupolitiikan uudelleenarviointia.