Bliksemgevaar in Vaihingen: vandaag gecontroleerd in de Auricher Straße!

Bliksemgevaar in Vaihingen: vandaag gecontroleerd in de Auricher Straße!

In het pittoreske stadje Vaihingen an der Enz flitst vandaag, 12 juni 2025, de bliksem op de Auricher Straße. Uit de huidige informatie blijkt dat er in de hele stad snelheidshandhaving wordt verwacht. Deze flitspaal werd vanochtend om 06.10 uur gemeld en staat in een 50 km/uur-gebied, net als nieuws.de gemeld. De locaties van flitsers variëren en worden meestal geïnstalleerd op plaatsen waar vaak te hard gereden wordt.

Te hard rijden is niet alleen een veel voorkomende verkeersovertreding, maar ook de hoofdoorzaak van veel verkeersongevallen. In Duitsland zijn er verschillende soorten flitsers, zoals radar- en laserapparatuur, die zowel stationair als mobiel worden gebruikt. Deze technische hulpmiddelen zijn zeer effectief omdat ze de overheid helpen de veiligheid op de weg te vergroten. Deze maatregelen zijn onder meer ook nodig om de verkeersveiligheid te waarborgen derbussgeldkatalog.de notities.

Richtlijnen en boetes

Wist u dat er in Duitsland ruim 4.500 vaste flitsers zijn geïnstalleerd? Deze worden regelmatig onderhouden om de nauwkeurigheid ervan te garanderen. Mobiele flitsers zijn daarentegen flexibeler als het om hun werking gaat. Ze staan ​​graag op een plaats waar mensen vaak te snel rijden bussgeldkatalog.org uitgelegd. Als het om te hard rijden gaat, gelden er verschillende boetes, afhankelijk van de ernst:

• 21 km/h zu schnell: 70 EUR und 1 Punkt in Flensburg.
• 26 km/h zu schnell: 80 EUR, 1 Punkt und eventuell ein Fahrverbot.
• 41 km/h zu schnell: 160 EUR, 2 Punkte und 1 Monat Fahrverbot.

Vooral automobilisten die binnen twaalf maanden herhaaldelijk de verkeersregels overtreden, worden zwaar getroffen: zij kunnen snel een rijverbod opgelegd krijgen. Ook binnen de bebouwde kom gelden strengere straffen: te hard rijden met 21 km/uur of meer kan een boete van 115 euro opleveren.

De rol van technologie

Technisch gezien kun je onderscheid maken tussen verschillende meetmethoden voor flitsers. Naast de klassieke radar- en laserapparatuur wordt ook gebruik gemaakt van lichtschermen en videovolgsystemen. Elke snelheidscamera is zo geplaatst dat hij verkeersovertredingen effectief kan detecteren. Indien de metingen niet voldoen aan de wettelijke eisen, kan er binnen 14 dagen bezwaar worden gemaakt tegen boetes. De toleranties voor metingen variëren: voor radar- en laserflitsers is dit 3 km/uur of 3 procent van de snelheid.

Om niet in de klauwen van flitsers te vallen, zoeken veel automobilisten naar legale opties die hen kunnen beschermen. Hoewel radardetectoren in Duitsland verboden zijn, is het gebruik van waarschuwingsfuncties in navigatie-apps toegestaan ​​zolang deze zijn uitgeschakeld, zodat bestuurders altijd op de hoogte kunnen blijven zonder de regelgeving te overtreden. Flitspaalwaarschuwingen op de radio zijn zonder enig probleem toegestaan. Maar ondanks deze mogelijkheden is het raadzaam om de regels van het wegenverkeersreglement (StVO) serieus te nemen en op de snelheid te letten om veilig en zonder boetes aan te komen.