Nopeusrajoitus Ludwigsburgissa: Nopeuskameroiden pitäisi estää onnettomuudet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kahden naisen hengen vaatineiden Ludwigsburgin laittomien autokilpailujen jälkeen otetaan käyttöön 40 km/h nopeusrajoitus.

Nach illegalen Autorennen in Ludwigsburg, die zwei Frauen das Leben kosteten, wird ein Tempolimit von 40 km/h eingeführt.
Kahden naisen hengen vaatineiden Ludwigsburgin laittomien autokilpailujen jälkeen otetaan käyttöön 40 km/h nopeusrajoitus.

Nopeusrajoitus Ludwigsburgissa: Nopeuskameroiden pitäisi estää onnettomuudet!

Ludwigsburgissa avataan tärkeä luku liikenneturvallisuudesta. Kun maaliskuussa 2025 kaksi asiaan osallistumatonta naista kuoli traagisesti laittomissa autokilpailuissa, kaupunki on nyt vetänyt ryöstön. Keskustassa on ollut perjantaista lähtien voimassa 40 km/h nopeusrajoitus, joka otettiin käyttöön osana melusuunnitelmaa. Tämä tuli tarpeelliseksi teiden turvallisuuden lisäämiseksi ja liikenteen vähentämiseksi. Pormestari Matthias Knecht on jo korostanut, että tällaiset toimenpiteet ovat nyt etusijalla vastaavien tapausten ehkäisemiseksi. Kuten SWR raportoi, nopeuskamera asennetaan myös Schwieberdinger Stran 2:n päähän Re2:een. kuolleet naiset ovat puhuneet selvästi - he ovat vakuuttuneita siitä, että nopeusvalvontakamera olisi voinut estää onnettomuuden.

Tausta on traaginen: maaliskuussa 2025 epäillyt tekijät osallistuivat kilpailuun, kun kaksi naista kääntyi huoltoasemalta Schwieberdinger Straßelle. Yksi ylinopeutta ajavista ajoneuvoista törmäsi heihin, heidän autonsa lensi seinää vasten ja juuttui kahden puun väliin. Naisia ​​ei voitu enää pelastaa, ja he kuolivat onnettomuuspaikalla. Syyskuussa 2025 kolmea miestä vastaan ​​nostettiin lopulta syytteet murhasta ja murhan yrityksestä.

Suojatoimenpiteitä toteutetaan

40 km/h nopeusrajoitus on voimassa paitsi traagisten tapahtumien vuoksi, myös osana ponnisteluja kaupungin keskustan melun vähentämiseksi. Tällaisia ​​nopeusrajoituksia ei kuitenkaan ole helppo toteuttaa, koska liittovaltion tieliikennelaki rajoittaa kuntien toimintamahdollisuuksia. "Livable Cities" -aloite vaatii siksi kunnille enemmän vapautta päättää 30 km/h vyöhykkeistä kaupunkialueiden liikennetilanteen parantamiseksi. Aloitteessa on jo yli 1 130 jäsentä, mutta se on keskeyttänyt toimintansa tilapäisesti äskettäisen tieliikennesääntöjen muutoksen seurauksena.

Ludwigsburgin tilanne osoittaa jälleen kerran, kuinka tärkeää on lisätä tietoisuutta liikenneturvallisuudesta. Pakollisilla toimenpiteillä, uudella nopeusrajoituksella ja suunnitellulla nopeuskameralla kaupunki toivoo luovansa turvallisen ja miellyttävän ympäristön kaikille tienkäyttäjille. Traagisten tapahtumien jälkeen voimakasta muutosta vaativat asukkaat voivat nyt todella toivoa, että uusilla määräyksillä on myönteinen vaikutus Schwieberdinger Straßen liikenneturvallisuuteen. Tämä on ainoa tapa estää tällainen katastrofi lopullisesti.