Ludwigsburgova osvetľovacia železnica pod tlakom: Výstup zo združenia špeciálnych účelov ohrozuje!

Ludwigsburgova osvetľovacia železnica pod tlakom: Výstup zo združenia špeciálnych účelov ohrozuje!

Ludwigsburg, Deutschland - Súčasný spor o Ludwigsburg Light Rail Lucie Brodelt. Starosta Matthias Knecht nedávno oznámil, že výstup z Zweckverband Stadtbahn nie je vylúčený. Vďaka tomu je vlny, pretože na pobyt v osobitnom združení vyžaduje novú prehliadku trasy na vlakovej stanici. Okresný administrátor DietMar Algaier predtým obhajoval ľahkú železnicu ako nevyhnutný projekt, ale Knecht vidí súčasnú trasu bez toho, aby stanica držala ako neprijateľnú.

Knecht má jasné nápady: Pred konzultáciami pre domácnosť na rok 2026 by chcel analýzu nákladov a prínosov možných variantov. V súčasnosti bolo vyšetrených desať variantov trasy, ale podrobnosti neboli oznámené. Christine Knoß nie je príliš nadšená kritikou plánovania a komunikácie. Popisuje postup ako pochybný.

Finančné starosti a budúce hlasy

Ďalším problémom je Möglingenov starosta Rebecca Schwaderer, ktorá sa obáva finančných dôsledkov možného odchodu z Ludwigsburgu. Michael Ilk, vedúci Zweckverband Stadtbahn, poukazuje na to, že východ z projektu by viedol k mestu, ktorý by musel znášať všetky predchádzajúce náklady a už by viac nestretol.

Mestská rada v Ludwigsburgu rozhodne na jeseň 2025 o budúcnosti ľahkej železnice a bude sa musieť tiež pozrieť na dlhý zoznam finančných bremenov. Celkové náklady na projekt sú v súčasnosti okolo 137 miliónov EUR. Reaktivácia železničnej trate Markgröningen stojí odhadom 103 miliónov eur, zatiaľ čo nová trasa má zožrať ďalších 34 miliónov eur. Približne 25 percent z toho je spôsobené nákladmi na plánovanie.

Nový kurz pre čiaru Stadtbahn

Po revidovanom plánovaní nie je Lucie Light Rail už vedená tunelom pod vlakovou stanicou Ludwigsburg, ale v budúcnosti sa pretočí Friedrichstrasse a pod B27. Ako uvádza správa online platformy Ludwigsburg24, účelová asociácia odôvodňuje túto zmenu s vysokými nákladmi na výstavbu a prevádzkovými neistotami pôvodného plánu tunela.

Nový variant bude pravdepodobne nákladovo efektívny a ľahšie. Dalo by sa to urobiť bez drahých vozidiel s dvoma systémami, ktoré tiež sľubujú vyššiu stabilitu časového rozvrhu. Pre budúcu zastávku v centre mesta je však lepiaci bod: Track 5 nie je k dispozícii počas dopravných hodín. Z tohto dôvodu navrhuje združenie osobitnej správy, aby sa vlak otočil pred Talallee a posunul koncový bod k západnému výstupu vlakovej stanice.

Dôležitou súčasťou procesu bola informačná udalosť o účasti občanov, ktorá sa uskutočnila 13. mája na fóre v Schlossparku. Výsledky tejto udalosti by mali byť zahrnuté do rozhodnutia miestnej rady pred letnou prestávkou. Cieľom zostáva začiatkom Lucie Stadtbahn v roku 2031, napriek výzvam, ktoré ležia pred mestom.

ludwigsburg24 Stadtbahn a preskúmajte obavy a plány zodpovedného projektu.