Ludvigsburgas apgaismojuma dzelzceļš zem spiediena: iziet no īpaša mērķa asociācijas apdraud!

Ludvigsburgas apgaismojuma dzelzceļš zem spiediena: iziet no īpaša mērķa asociācijas apdraud!

Ludwigsburg, Deutschland - Pašreizējs strīds par Ludvigsburgas gaismas sliedes Lucie Brodelt. Mērs Matiass Knechts nesen paziņoja, ka izeja no Zweckverband Stadtbahn netiek izslēgta. Tas rada viļņus, jo, lai paliktu speciālajā -spose asociācijā, viņš prasa jaunu maršruta tūri dzelzceļa stacijā. Rajona administrators Dietmars Allgaier iepriekš bija aizstāvējis vieglo dzelzceļu kā nepieciešamo projektu, bet Knecht pašreizējo maršrutu redz, ka stacija ir nepieņemama.

Knecht ir skaidras idejas: pirms mājsaimniecības konsultācijām par 2026. gadu viņš vēlētos iespējamo variantu izmaksu un ieguvumu analīzi. Pašlaik tiek pārbaudīti desmit maršruta varianti, bet sīkāka informācija nav paziņota. Kristīne Knoß nav ļoti aizrautīga ar plānošanas un komunikācijas kritiku. Tas procedūru raksturo kā apšaubāmu.

Finanšu rūpes un nākotnes balsis

Cita problēma redz Möglingenas mēru Rebeku Švareru, kuru uztrauc Ludvigurgas iespējamās aiziešanas finansiālās sekas. Maikls Ilks, Zweckverband Stadtbahn vadītājs, norāda, ka izejai no projekta radīs visas iepriekšējās izmaksas un vairs neplūst.

Ludvigsburgas pašvaldības padome 2025. gada rudenī izlems par vieglā dzelzceļa nākotni, un arī būs jāaplūko garais finansiālo slogu saraksts. Projekta kopējās izmaksas šobrīd ir aptuveni 137 miljoni eiro. Markgröningen dzelzceļa līnijas atkārtota aktivizēšana maksā aptuveni 103 miljonus eiro, savukārt jaunajam maršrutam vajadzētu apņemt vēl 34 miljonus eiro. Apmēram 25 procenti no tā ir saistīti ar plānošanas izmaksām.

Jauns kurss Stadtbahn līnijai

Pēc pārskatītās plānošanas Lucie Light Rail vairs netiek vesta caur tuneli zem Ludvigsburgas dzelzceļa stacijas, bet nākotnē pārcelsies pār Friedrihstrasse un zem B27. Kā ziņo tiešsaistes platforma Ludwigsburg24, mērķa asociācija attaisno šo kursu maiņu ar sākotnējā tuneļa plāna augstajām būvniecības izmaksām un darbības nenoteiktībām.

Jaunais variants, visticamāk, būs rentabls un vieglāk izdarāms. Jūs varētu iztikt bez dārgiem divu sistēmu transportlīdzekļiem, kas arī sola augstāku grafika stabilitāti. Tomēr nākotnes pieturā pilsētas centrā ir pieturas punkts: 5. trase nav pieejama sastrēgumstundu laikā. Tāpēc īpašā spīgā asociācija ierosina vilcienu pagriezt Talallee priekšā un pārvietot gala punktu uz dzelzceļa stacijas rietumu jaudu.

Svarīga procesa sastāvdaļa bija informācijas notikums par pilsoņu līdzdalību, kas notika 13. maijā forumā Schlosspark. Šī notikuma rezultāti jāiekļauj vietējās padomes lēmumā pirms vasaras pārtraukuma. Mērķis joprojām ir Lucie Stadtbahn sākums 2031. gadā, neskatoties uz izaicinājumiem, kas atrodas pilsētas priekšā.

ludwigsburg24. Stadtbahn un pārbauda atbildīgā projekta bažas un plānus.