Ludwigsburg's Lighting Railway تحت الضغط: الخروج من جمعية الأغراض الخاصة يهدد!

Ludwigsburg's Lighting Railway تحت الضغط: الخروج من جمعية الأغراض الخاصة يهدد!

Ludwigsburg, Deutschland - نزاع حالي على Ludwigsburg Light Rail Lucie Brodelt. أعلن العمدة ماتياس كنشت مؤخرًا أنه لم يتم استبعاد خروج من Zweckverband Stadtbahn. هذا يجعل الأمواج ، لأنه للبقاء في جمعية الأغراض الخاصة ، يطالب بجولة جديدة في محطة القطار. سبق أن دافع مسؤول المقاطعة في ديسمار ألجاير عن السكك الحديدية الخفيفة كمشروع ضروري ، لكن كنشت يرى أن الطريق الحالي بدون محطة غير مقبولة.

لدى Knecht أفكار واضحة: قبل المشاورات المنزلية لعام 2026 ، يرغب في تحليل التكلفة والفيلب للمتغيرات الممكنة. تم فحص عشرة متغيرات مسار حاليًا ، لكن لم يتم الإعلان عن التفاصيل. كريستين كنو ليست متحمسة للغاية لانتقادات التخطيط والتواصل. يصف الإجراء بأنه مشكوك فيه.

المخاوف المالية والتصويت المستقبلي

ترى مشكلة أخرى أن رئيس بلدية Möglingen Rebecca Schwaderer ، الذي يشعر بالقلق إزاء العواقب المالية لمخرج محتمل من Ludwigsburg. يشير مايكل إيلك ، رئيس Zweckverband Stadtbahn ، إلى أن الخروج من المشروع سيؤدي إلى أن يتحمل المدينة جميع التكاليف السابقة ولن يتدفق.

سيقرر المجلس البلدي في Ludwigsburg في خريف عام 2025 حول مستقبل السكك الحديدية الخفيفة وسيتعين عليه أيضًا النظر إلى القائمة الطويلة للأعباء المالية. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حاليًا حوالي 137 مليون يورو. يكلف إعادة تنشيط خط سكة حديد Markgröningen ما يقدر بـ 103 مليون يورو ، في حين من المفترض أن يلتهم المسار الجديد 34 مليون يورو. حوالي 25 في المئة من هذا يرجع إلى تكاليف التخطيط.

دورة جديدة لخط Stadtbahn

بعد التخطيط المنقح ، لم يعد يتم قيادة السكك الحديدية Lucie Light عبر نفق تحت محطة قطار Ludwigsburg ، ولكنه سوف يتدحرج على Friedrichstrasse وتحت B27 في المستقبل. كما تشير منصة Ludwigsburg24 عبر الإنترنت ، فإن جمعية الغرض تبرر هذا التغيير مع تكاليف البناء المرتفعة والشكوك التشغيلية لخطة النفق الأصلية.

من المحتمل أن يكون المتغير الجديد فعالًا من حيث التكلفة وأسهل. يمكنك الاستغناء عن مركبات نظامين باهظة الثمن ، والتي تعد أيضًا باستقرار أعلى جدول زمني. ومع ذلك ، هناك نقطة ملتصقة بالتوقف المستقبلي في وسط المدينة: المسار 5 غير متوفر خلال ساعات الذروة. لذلك ، تقترح جمعية الأغراض الخاصة تحويل القطار أمام talallee ونقل نقطة النهاية إلى الإخراج الغربي لمحطة القطار.

جزء مهم من العملية كان حدثًا معلومات حول مشاركة المواطنين ، والذي حدث في 13 مايو في المنتدى في Schlosspark. يجب تضمين نتائج هذا الحدث في قرار المجلس المحلي قبل العطلة الصيفية. لا يزال الهدف بمثابة بداية لوكسي ستادتبا في عام 2031 ، على الرغم من التحديات التي تقع أمام المدينة.