路德维希斯堡（Ludwigsburg）在B 27开始启动清洁空气的模型项目！

路德维希斯堡（Ludwigsburg）在B 27开始启动清洁空气的模型项目！

Ludwigsburg, Deutschland - 路德维斯堡市掌握了手册，并开始了一个创新的项目，以提高繁忙的联邦公路B 27的空气质量。据依靠巴登-Württemberg的支持的城市经理说，新的“模型项目B 27”的目的是检查各种交通量和降低措施。市长塞巴斯蒂安·曼恩（Sebastian Mannl）最近直接收到了巴登·沃尔滕伯格（Baden-Württemberg）运输部部门负责人克里斯托夫·埃德曼格（Christoph Erdmenger）的资金通知。该市希望积极采取一些行动，以增加被认为是严重健康风险的空气污染。

Ludwigsburg的项目范围约为680,000欧元，从州资金获得了70％的资金，打算制定和评估应有助于避免交通禁令的战略。其中一项措施可能是城市入口处的交通交通的“大门”。目的是提高B 27居民的空气质量，而且为城市的所有公民而言。有趣的是，根据[Stadt Ludwigsburg]的信息，路德维希斯堡将使用现代数据建模来详细分析流量的效果并使其可见。 （https://www.ludwigsburg.de/start/rathaus+Service/ludwigsburgsburg+Startet+modellprojekt+Zu r+lufluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluftluft。

路德维斯堡空气质量的背景

空气污染在德国是一个重要的话题，被联邦环境局归类为最大的健康风险。目前，路德维斯堡（Ludwigsburg）将二氧化氮（NO2）的限量为40 µg/m³，自2022年以来已经观察到。但是，从2030年开始，将需要仅需20 µg/m³的贪婪值，这应该鼓励该市采取积极的措施。这些变化也被认为是模型项目计划的重要方面。

在被认为是空气污染的热点的B 27上，活动“使差异”可能是朝着正确方向迈出的另一个步骤。该倡议旨在提高人们对噪音更少和更好的空气的认识，并积极参与公民。

当前的空气质量测量

路德维斯堡的最后一次空气质量测量表明，引起了人们的关注。白天，值在44至56 µg/m³之间波动，这揭示了空气中持续的污染物比例。尤其是在下午，高达56 µg/m³的值仍在可接受的极限之内，但接近临界极限。这清楚地表明，计划中的措施的重要性以及有必要改善所有公民的空气质量，例如[IQAIR]的空气质量数据（https://www.iqair.com/de/gaden-wuerttemperg/gaden-wuerttemperg/ludwigsburg）。

该项目的结果不仅应有助于提高当地空气质量，而且还应为全国范围内的空气净化吊索提供建议，这将从2027年开始生效。通过该项目，负责的人有一个良好的手，这可能会对路德维格斯堡的生活质量产生远距离的积极影响。