Kritika iz Ludwigsburga: V klubu City Center ponuja odpor do stadtbahna!

Kritika iz Ludwigsburga: V klubu City Center ponuja odpor do stadtbahna!

Ludwigsburg, Deutschland - V okrožju Ludwigsburg je mehurček. Načrtovanje lahke železnice zagotavlja veliko razprav, zlasti na novo načrtovano postajo na zahodnem izhodu postaje. Notranji mestni klub "Luis" je županu in lokalnemu svetu že napisal izjavo s štirimi stranmi, v katerem dvomi o celotnem projektu in izraža pomisleke. Poleg tega niso samo mestni voditelji in lokalni svet kritični do načrtovanja, temveč tudi trgovci na drobno in restavratorji, ki se bojijo za svoje poslovanje. Ti glasovi se povečujejo pod vodstvom Zweckverband Stadtbahn pod Michaelom Ilkom, poroča o Stuttgarter News .

Kaj pa natančno načrtovanje? Ludwigsburger City Express, bolj znan kot Lucie, bo kmalu prešel iz Schwieberdingena in Markgröningena v Ludwigsburg z nadaljevanjem Pattonville in Remseck-Haldindin. Podrobnosti o poti, stroških in urniku najdete na spletni strani zweckverband stadtbahn . Združenje za posebne namene se bo kmalu začelo z načrtovanjem in načrtovanjem odobritve za ponovno aktiviranje Markgröninger Bahn. Geološke določbe so predvidene za prihodnje tedne.

odpornost v populaciji

Protesti proti lahki železnici niso novi. Mnogi državljani se ne počutijo dovolj vpletene v načrtovanje, kar je v preteklosti pogosto privedlo do odpornosti. Glede na ministrstvo je pomembno, da se zgodnja in neprekinjena udeležba državljanov lahko izogne. Obstajajo zakonske zahteve za udeležbo državljanov, vendar izvajanje teh zahtev pogosto zaostaja, kar ima za posledico nezadovoljne proteste.

Če želite resno jemati interese prebivalcev in lastnika podjetja, bi morali zagotoviti izčrpne informacije o načrtovanju. Konec koncev je dober prometni sistem ključnega pomena za blaginjo in gospodarsko rast - ne le v večjih mestih, ampak tudi na podeželju. In če je na kocki mobilnost državljanov, bi bilo priporočljivo poiskati zaslišanje potencialnih uporabnikov in prizadetih.

Še ni treba ugotoviti, ali so odgovorni zastopali in pomisleki državljanov. Jasno pa je, da te teme ni poti. Treba je najti način, ki resno jemlje tako potrebe uporabnikov v cestnem prometu kot tudi v lastnikih podjetij in prebivalcev.