Suche
Mein Konto
Kritik fra Ludwigsburg: Indre byforening modstår letbane!
I Ludwigsburg-distriktet er der bekymringer omkring letbaneplanlægningen, især omkring det nye stop ved togstationen. Borgere og midtbyforeningen udtrykker kritik.
Kritik fra Ludwigsburg: Indre byforening modstår letbane!
Tingene ulmer i Ludwigsburg-distriktet. Planlægningen af letbanen giver anledning til en del diskussion, især det nyplanlagte stoppested ved stationens vestlige udkørsel er blevet kritiseret. Byforeningen "Luis" har allerede skrevet en fire sider lang redegørelse til borgmesteren og kommunalbestyrelsen, hvori den stiller spørgsmålstegn ved hele projektet og udtrykker bekymring. Derudover er ikke kun bylederne og kommunalbestyrelsen kritiske over for planerne, men også forhandlere og restauratører, der er bange for deres virksomheder. Disse stemmer bliver mere akutte under ledelse af Stadtbahns specialforening under Michael Ilk, rapporterer Stuttgart nyheder.
Men hvad er det egentlig, planen indebærer? Ludwigsburger City Express, bedre kendt som LUCIE, vil snart køre fra Schwieberdingen og Markgröningen til Ludwigsburg med forbindelser til Pattonville og Remseck-Aldingen. Detaljer om ruten, omkostninger og tidsplan kan findes på hjemmesiden Bybaneforening. Specialforeningen vil også snart påbegynde design- og godkendelsesplanlægningen af reaktiveringen af Markgröninger Jernbane. Der er planlagt foreløbige geologiske undersøgelser i de kommende uger.
Modstand blandt befolkningen
Protesterne mod letbanen er ikke nye. Mange borgere føler sig ikke tilstrækkeligt inddraget i planlægningen, hvilket ofte har ført til modstand tidligere. Ifølge det Ministerium Tidlig og kontinuerlig borgerdeltagelse er vigtig for at undgå sådanne spændinger. Der er lovkrav til borgerdeltagelse, men implementeringen af disse krav halter ofte bagefter, hvilket resulterer i utilfredse protester.
For at tage beboernes og virksomhedsejeres bekymringer alvorligt, bør der gives omfattende information om planerne. Et godt transportsystem er trods alt afgørende for velstand og økonomisk vækst – ikke kun i større byer, men også i landdistrikter. Og hvis borgernes mobilitet er så på spil, vil det være tilrådeligt også at lytte til potentielle brugere og de berørte.
Det er stadig uvist, om de ansvarlige vil reagere på borgernes bekymringer og bekymringer. Men én ting er klar: Der er ingen vej udenom dette problem. Der skal findes en vej, der tager såvel trafikanters som virksomhedsejeres og beboeres behov alvorligt.