Kornwestheim: la zona pedonale fallita - Inizia la riprogettazione della Güterbahnhofstrasse!

Kornwestheim: la zona pedonale fallita - Inizia la riprogettazione della Güterbahnhofstrasse!

Kornwestheim, Deutschland - In Kornwestheim qualcosa accade nel centro della città: il sindaco Nico Lauxmann suona il primo violino con un ampio rinnovamento che colpisce il Güterbahnhofstrasse. Ma la sua idea di una zona pedonale è stata recentemente respinta nel consiglio locale. Per il momento, i residenti e gli uomini d'affari devono cercare altrove per godersi l'idea di strade senza auto. Invece, viene ora seguito un concetto di traffico che si concentra su un'area del traffico mentre la riprogettazione viene promossa. [Stuttgarter Nachrichten] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.innstadt-von-kornwestheim --lauxmann-scheitert-mit-idee-fussgaengerzone-ist-t-440af476-4295-b70a97bf291.html) delle condizioni del Füterbahnhofstrasse è tutt'altro che roseo: ha difetti sia funzionali che di progettazione che hanno urgentemente bisogno di rinfrescarsi.

La ristrutturazione non è una mayfly. Incredibili dieci milioni di euro sono in gioco per la riprogettazione e la modernizzazione del parcheggio adiacente della città, che attualmente ha un utilizzo piuttosto miseramente di soli 40%. Un nuovo accesso alla strada e persino un bagno pubblico deve essere creato qui. Tuttavia, il primo lavoro sul Güterbahnhofstrasse può iniziare solo all'inizio del 2027 perché il garage deve essere modernizzato in anticipo - un processo che è già in piena corridoio. Ludwigsburg24 ha riferito che Lauxmann si è già presentato insieme al massimo della città al nuovo segnale di ristrutturazione.

un po 'di consenso, molta resistenza

La divisione delle opinioni in città è come un gioco di scacchi: mentre i gruppi dei Verdi e SPD supportano la zona pedonale, la CDU e gli elettori liberi tengono d'occhio l'intero parcheggio e sostengono il traffico calmante. Jens Bartmann, un rivenditore, riassume le preoccupazioni di molti imprenditori: l'eliminazione dei parcheggi potrebbe far venire e venire i clienti più anziani. La discussione sul futuro del Güterbahnhofstrasse diventa un argomento che riscalda le menti.

Un ufficio di pianificazione di Stoccart ha già sviluppato diverse varianti per la riprogettazione e le ha anche presentate. La maggior parte dei suggerimenti, tuttavia, prevedeva un cambiamento minimalista nella divisione precedente, produceva poco entusiasmo e furono rapidamente respinti. Resta da vedere quali approcci cadranno sul terreno fertile per modernizzare finalmente la strada e quindi renderla più invitante.

finanziamenti e visioni future

Per abilitare il rinnovamento, sono disponibili finanziamenti dal programma di ristrutturazione statale. Questo supporto non è solo un segno del sostegno che l'amministrazione cittadina gode dei suoi piani, ma anche un fattore decisivo per poterli implementarli. Inoltre, il progetto ha un componente di livello più alto, perché non dovrebbe solo riprogettare e rivitalizzare la strada della stazione di trasporto merci, ma anche le aree adiacenti. L'impegno per un centro moderno non è da ultimo a causa delle azioni intorno al giorno nazionale dello sviluppo urbano. Wüstenrot Haus- und Städtebau GmbH (WHS) assume il ruolo del supervisore di rinnovamento. Questa cooperazione offre ai loro responsabili la spina dorsale necessaria per mantenere i primi passi e per entrare in conversazione con i proprietari di proprietà al fine di progettare i piani.

Alla fine, la domanda rimane: come appare Kornwestheim in pochi anni? La conversione potrebbe significare una vera trasformazione per il centro città. Il corso è impostato - ora è il momento di "avere la mano destra" per poter sfruttare appieno il potenziale della città. I residenti non vedono l'ora dei cambiamenti, mentre la città si sta preparando per un futuro attraente. Le informazioni sui concetti di trasformazione urbana sono disponibili su Baumeister.