Gericke apără Stadtbahn Lucie: Dealerii protestează tare!

Gericke apără Stadtbahn Lucie: Dealerii protestează tare!

Ludwigsburg, Deutschland - mai ales în Ludwigsburg, se întâmplă ceva. Membrul verde al Landtag Silke Gericke și -a exprimat recent o șină ușoară în mod clar controversată. În ciuda criticilor din ce în ce mai mari ale dealerilor și restauratorilor, care critică în special noua rută și deținerea pe partea de vest a gară, apără vehement proiectul. Principalele critici se învârt în jurul traseului asupra aglomerației Friedrichstrasse și a deprecierii asociate a proceselor de afaceri din centrul orașului. Gericke nu arată nicio înțelegere a vocilor în cauză și se bazează pe necesitatea acestui tren pentru mobilitatea prietenoasă și rețelele regionale, cum ar fi Stuttgart News.

În timpul unei vizite recente la Ludwigsburg, în care Gericke a discutat despre diverse subiecte precum Mobilitatea și Sănătatea, împreună cu Andreas Schwarz, liderul facțiunii verzi, a devenit clar că calea ferată nu este doar un proiect de trafic, ci o parte a unui plan mai mare pentru transformarea întregii regiuni. Schimbul cu primii și șefii de administrare din orașele din jur arată abordarea ambițioasă care are ca scop o comunitate bine conectată, prietenos cu climă și plină de viață. Potrivit [Ludwigsburg24] (https://www.ludwigsburg24.com/wir-tanden-uns-t-selbst-im-Weg-Gruenen- Group Boss-Schwarz-in-Ludwigsburg/), a fost prezentată și alianța de relief. Birocrația excesivă ar trebui demontată cu proiecte de infrastructură și investițiile în autobuz și tren trebuie finanțate.

tranziția de mobilitate în focus

Pentru a crește calitatea vieții cetățenilor, sunt solicitați și oamenii din spatele numărului. Dialogul cetățenilor, care s -a ocupat de interes general și de transport public, a arătat că cetățenii ar dori mai multă fiabilitate și punctualitate în autobuz și tren. Mulți au cerut o sincronizare mai densă și bilete mai ieftine, dar acest lucru este mai ușor spus decât făcut. Inițiativele precum biletul de tineret ieftin BW și Legea privind mobilitatea statului sunt în direcția corectă, dar provocările rămân grozave, așa cum arată Fraunhofer IESE.

Un studiu realizat de DB Regio AG pentru tranziția de mobilitate luminează potențialul enorm al transportului public, în special autobuzul, ca o soluție de mobilitate durabilă. Autobuzul poate promova multe persoane cu un consum redus de energie, dar are nevoie și de un concept bine gândit pentru a fi atractiv pentru cetățeni. Pentru a atinge obiectivele climatice, este esențial să punem utilizatorii mai mult în centrul tuturor considerațiilor. Dacă dorim să creăm o schimbare reală de mobilitate, trebuie să fie implementate două pietre de temelie: autobuzul trebuie să -și găsească locul în peisajul mobilității și necesită o realiniere a proiectelor de infrastructură care iau în considerare nevoile cetățenilor.

cu aceste abordări se poate observa că provocările în planificarea mobilității nu sunt în niciun caz ușor de stăpânit. Cu toate acestea, Grupul Verde are un avantaj bun pentru pașii mari în viitor, deoarece viziunea unei regiuni moderne și durabile este preocupată care depășește cu mult calea ferată ușoară. Pentru a realiza acest lucru, toți actorii trebuie să se strângă și să implice activ cetățenii în acest proces.