Gericke forsvarer Stadtbahn Lucie: Forhandlere protesterer høyt!

Gericke forsvarer Stadtbahn Lucie: Forhandlere protesterer høyt!

Ludwigsburg, Deutschland - Spesielt i Ludwigsburg skjer det noe. Det grønne medlemmet av Landtag Silke Gericke uttrykte nylig en tydelig kontroversiell lysbane Lucie. Til tross for den økende kritikken fra forhandlere og restauratører, som særlig kritiserer den nye ruten og holdet på vestsiden av jernbanestasjonen, forsvarer hun heftig prosjektet. Hovedkritikken dreier seg om ruten over den travle Friedrichstrasse og tilhørende svekkelse av forretningsprosessene i sentrum. Gericke viser ingen forståelse av de berørte stemmene og er avhengig av nødvendigheten av dette toget for klima -vennlig mobilitet og regional nettverk, for eksempel [Stuttgart News] (https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.oepnv-in-ludwigsburg-gruenen-landtag-gericke-gericke-stadtbahn.fd67bb-86-460c-b9ff-7624619fe.html.

Under et nylig besøk i Ludwigsburg, der Gericke diskuterte forskjellige temaer som mobilitet og helse sammen med Andreas Schwarz, leder for De Grønne fraksjon, ble det klart at Light Rail ikke bare er et trafikkprosjekt, men en del av en større plan for transformasjon av hele regionen. Børsen med ordførere og administrasjonssjefer fra byene rundt viser den ambisiøse tilnærmingen som tar sikte på et godt koblet, klimavennlig og livlig samfunn. I følge [Ludwigsburg24] (https://www.ludwigsburg24.com/wir-standen-uns-t-selbst-im-weg-gruenen- Group Boss-schwarz-in-Ludwigsburg/), ble også Relief Alliance presentert. Overdreven byråkrati bør demonteres med infrastrukturprosjekter og investeringer i buss og tog skal finansieres.

Mobilitetsovergang i fokus

For å øke livskvaliteten til innbyggerne, blir folk bak tallene også spurt. Innbyggernes dialog, som omhandlet allmenn interesse og offentlig transport, har vist at innbyggerne ønsker mer pålitelighet og punktlighet på buss og tog. Mange krevde en tettere timing og billigere billetter, men det er lettere sagt enn gjort. Initiativene som Cheap Youth Ticket BW og State Mobility Act er i riktig retning, men utfordringene forblir store, da Fraunhofer Iese viser.

En studie utført av DB Regio AG for mobilitetsovergangen lyser opp det enorme potensialet i offentlig transport, spesielt bussen, som en bærekraftig mobilitetsløsning. Bussen kan fremme mange mennesker med lavt energiforbruk, men trenger også et gjennomtenkt konsept for å være attraktivt for innbyggere. For å oppnå klimamålene er det avgjørende å sette brukere mer i sentrum for alle hensyn. Hvis vi ønsker å skape en virkelig endring av mobilitet, må to hjørnesteiner implementeres: bussen må finne sin plass i mobilitetslandskapet, og det krever en omstilling av infrastrukturprosjektene som tar hensyn til innbyggerne.

Med disse tilnærmingene kan det sees at utfordringene i mobilitetsplanleggingen på ingen måte er enkle å mestre. Den grønne gruppen har imidlertid en god evne til de store skritt inn i fremtiden, fordi visjonen om en moderne og bærekraftig region er bekymret som går langt utover lysskinnen. For å oppnå dette, må alle aktører trekke sammen og aktivt involvere innbyggerne i prosessen.