Gericke difende Stadtbahn Lucie: i commercianti protestano ad alta voce!

Gericke difende Stadtbahn Lucie: i commercianti protestano ad alta voce!

Ludwigsburg, Deutschland - Soprattutto a Ludwigsburg sta accadendo qualcosa. Il membro verde del Landtag Silke Gericke ha recentemente espresso una metropolitana leggera chiaramente controversa Lucie. Nonostante le crescenti critiche di rivenditori e ristoratori, che criticano in particolare la nuova rotta e la presa sul lato ovest della stazione ferroviaria, difende con veemenza il progetto. Le principali critiche ruotano nel corso del percorso rispetto alla frenetica Friedrichstrasse e alla compromissione associata dei processi aziendali nel centro della città. Gicericke non mostra alcuna comprensione delle voci interessate e si basa sulla necessità di questo treno per la mobilità climatica e la rete regionale, come [Stoccart News] )

Durante una recente visita a Ludwigsburg, in cui Gericke ha discusso di vari argomenti come la mobilità e la salute insieme a Andreas Schwarz, leader della fazione Greens, è diventato chiaro che la metropolitana leggera non è solo un progetto di traffico, ma parte di un piano più ampio per la trasformazione dell'intera regione. Lo scambio con sindaci e capi di amministrazione dalle città circostanti mostra l'approccio ambizioso che mira a una comunità ben connessa, climatica e vivace. Secondo [Ludwigsburg24] (https://www.ludwigsburg24.com/wir-standen-uns-t-selbst-im-weg-gruenen- Group Boss-Schwarz-in-Ludwigsburg/), è stata anche presentata l'alleanza di soccorso. La burocrazia eccessiva dovrebbe essere smantellata da progetti infrastrutturali e investimenti in autobus e treni devono essere finanziati.

Transizione mobilità in Focus

Per aumentare la qualità della vita dei cittadini, viene anche chiesto persone dietro il numero. Il dialogo dei cittadini, che si occupava di interesse generale e trasporti pubblici, ha dimostrato che i cittadini vorrebbero maggiore affidabilità e puntualità su autobus e treni. Molti hanno richiesto un tempismo più denso e biglietti più economici, ma è più facile a dirsi che a farsi. Le iniziative come il biglietto per i giovani a buon mercato BW e lo stato Mobility Act sono nella giusta direzione, ma le sfide rimangono grandi, come mostra Fraunhofer iese.

Uno studio condotto da DB Regio AG per la transizione di mobilità illumina l'enorme potenziale del trasporto pubblico, in particolare l'autobus, come soluzione di mobilità sostenibile. L'autobus può promuovere molte persone con un basso consumo di energia, ma ha anche bisogno di un concetto ben pensato per essere attraente per i cittadini. Al fine di raggiungere gli obiettivi climatici, è fondamentale mettere gli utenti più al centro di tutte le considerazioni. Se vogliamo creare un vero cambiamento di mobilità, è necessario implementare due cardini: l'autobus deve trovare il suo posto nel panorama della mobilità e richiede un riallineamento dei progetti infrastrutturali che tengano in considerazione le esigenze dei cittadini.

Con questi approcci si può vedere che le sfide nella pianificazione della mobilità non sono affatto facili da padroneggiare. Tuttavia, il gruppo verde ha un buon talento per i grandi passi nel futuro, perché è preoccupata la visione di una regione moderna e sostenibile che va ben oltre la metropolitana leggera. Per raggiungere questo obiettivo, tutti gli attori devono mettere insieme e coinvolgere attivamente i cittadini nel processo.