Gericke brani Stadtbahn Lucie: Trgovci glasno prosvjeduju!

Gericke brani Stadtbahn Lucie: Trgovci glasno prosvjeduju!

Ludwigsburg, Deutschland - posebno u Ludwigsburgu nešto se događa. Zeleni član Landtag Silke Gericke nedavno je izrazio jasno kontroverznu laganu željeznicu Lucie. Unatoč rastućoj kritici trgovca i restauratora, koji posebno kritiziraju novu rutu i zadržavanje na zapadnoj strani željezničke stanice, žestoko brani projekt. Glavne kritike vrte se tijekom rute nad užurbanim Friedrichstrasseom i povezanim oštećenjem poslovnih procesa u centru grada. Gericke ne pokazuje razumijevanje dotičnih glasova i oslanja se na potrebu ovog vlaka za klimatsku mobilnost i regionalno umrežavanje, poput [Stuttgart News] (https://www.stuttgarter nanachrichten.de/inhalt.oepnv-in-Ludwigsburg-ruenen-landtag-ericke-ericke-stadtbahn.fd67bb-86-460c-b9ff-762483619fefle).

Tijekom nedavnog posjeta Ludwigsburgu, u kojem je Gericke raspravljao o raznim temama poput mobilnosti i zdravlja zajedno s Andreasom Schwarzom, vođom frakcije Zelene, postalo je jasno da svjetlosna željeznica nije samo prometni projekt, već dio većeg plana za transformaciju cijele regije. Razmjena s gradonačelnicima i šefovima uprave iz okolnih gradova pokazuje ambiciozni pristup koji ima za cilj dobro povezanu, klimatsku i živahnu zajednicu. Prema [Ludwigsburg24] (https://www.ludwigsburg24.com/wirtanden-uns-ts-t-selbst-im-weg-groenen- grupni boss-schwarz-in-ludwigsburg/), također je predstavljen savez za reljef. Prekomjerna birokracija treba se ukloniti infrastrukturnim projektima, a ulaganja u autobus i vlak trebaju se financirati.

Prijelaz mobilnosti u fokusu

kako bi povećali kvalitetu života građana, također se pitaju ljudi koji stoje iza brojeva. Dijalog građana, koji se bavio općim interesom i javnim prijevozom, pokazao je da bi građani željeli veću pouzdanost i točnost u autobusu i vlaku. Mnogi su zahtijevali gušće vrijeme i jeftinije karte, ali to je lakše reći nego učiniti. Inicijative kao što su Jeftini Zakon o mobilnoj karatu za mlade i državna mobilnost su u pravom smjeru, ali izazovi ostaju sjajni, kao što Fraunhofer IESE pokazuju.

Studija koju je proveo DB Regio AG za prijelaz mobilnosti osvjetljava ogroman potencijal javnog prijevoza, posebno autobusa, kao rješenje održivog mobilnosti. Autobus može promovirati mnoge ljude s niskom potrošnjom energije, ali također treba dobro misaoni koncept da bi bio privlačan građanima. Da bi se postigli klimatski ciljevi, ključno je staviti korisnike više u središte svih razmatranja. Ako želimo stvoriti stvarnu promjenu mobilnosti, moraju se provesti dva kamen temeljac: autobus mora pronaći svoje mjesto u krajoliku mobilnosti, a zahtijeva preusmjeravanje infrastrukturnih projekata koji uzimaju u obzir potrebe građana.

S ovim pristupima može se vidjeti da izazovi u planiranju mobilnosti nikako nisu lako savladati. Međutim, Green Group ima dobar udarac za velike korake u budućnost, jer se tiče vizije moderne i održive regije koja nadilazi svjetlosnu željeznicu. Da bi se to postiglo, svi akteri moraju se sakupljati i aktivno uključiti građane u proces.